Pasākumi

Sabiedriskais un komerciālais elektrotransports – kā to ieviest Latvijā?

Turpinot sabiedrību izglītojošo pasākumu ciklu par Eiropas Zaļo kursu, biedrība “Baltijas Starptautiskā atjaunojamās enerģijas asociācija”, stingri ievērojot šobrīd spēkā esošos pulcēšanās ierobežojumus telpās, šā gada 23.septembrī Rēzeknes Tehnoloģiju akadēmijā (Rēzekne, Atbrīvošanas aleja 115) organizē semināru „ELEKTROMOBILITĀTE LATVIJĀ: POTENCIĀLS UN REALITĀTE”.

Informatīvo pasākumu par videi draudzīgu un viedu mobilitāti biedrība rīko sadarbībā ar Eiropas Komisijas pārstāvniecību Latvijā, Rēzeknes Uzņēmēju biedrību, Rēzeknes Tehnoloģiju akadēmiju un „Rēzeknes Satiksmi”, kas jau otro gadu savā pilsētā pasažieru pārvadāšanai izmanto četrus elektroautobusus. Šie transporta līdzekļi (9,5 metrus gari zemās grīdas autobusi ar 26 sēdvietām un 42 stāvvietām) iegādāti, izmantojot ES Kohēzijas fonda līdzekļus projekta „Videi draudzīga transporta attīstība” ietvaros.

Seminārā piedalīsies LR satiksmes ministrs Tālis Linkaits, kurš informēs par valdības plāniem elektromobilitātes un tās infrastruktūras attīstības atbalstam, kā arī Eiropas Komisijas (EK) pārstāvniecības Latvijā pārstāvji. EK pārstāvniecības Latvijā vadītāja p.i. Andris Kužnieks: „Eiropas izvirzītais mērķis kļūt par klimatneitrālu pasaules daļu līdz 2050.gadam prasa mūsu domāšanas maiņu teju nekavējoties. Videi draudzīga un vieda transporta izvēle vairs nav modes lieta, bet akūta nepieciešamība, ja vēlamies saglabāt planētas resursus nākamajām paaudzēm. Jautājums ir – ar ko sāksim pāreju uz zaļu mobilu dzīvesveidu?”

„Patiesi ekoloģisks, patiesi zaļš ir tikai tas, kas nav pārlieku dārgs,” uzskata Latvijas Autoinženieru asociācijas prezidents Raitis Mazjānis, kurš seminārā runās par to, kādas ir iespējas elektrificēt komerctransportu. Rēzeknes Tehnoloģiju akadēmijas pētnieciskā centra inženieris Antons Pacejs informēs par rēzekniešu izgudrojumu – bezpakāpju pārvadu mikromobilitātes transporta līdzekļiem. Savukārt koplietošanas transporta uzņēmuma „Fiqsy” vadītājs Māris Avotiņš dalīsies savā pieredzē par pirmajiem praktiskajiem soļiem zaļās mobilitātes ieviešanā Latvijā: „Dzīve mainās ļoti strauji. Kad par elektro auto iegādi interesējos pirms četriem gadiem, ar tiem vasarā vidēji varēja nobraukt 120 km, ziemā – 70 km. Turklāt jauni maksāja apmēram 40 000 eiro! Ar šobrīd ražošanā esošajām mašīnām jau var nobraukt vairāk nekā 300 km, arī cenas ir ievērojami kritušās. Elektroautomašīnas šobrīd vairs nav tikai lielo pilsētu privilēģija!”

Seminārā runāsim arī par finanšu pieejamību tieši elektromobīļu iegādei. Pēteris Plaudis, Citadele līzings un faktorings valdes priekšsēdētājs: “Pirmais solis ir sperts,  un interese par videi draudzīgāku auto ir jau radīta – domāšana mainās, un sabiedrība emocionāli kļūst atvērta elektroauto klātesamībai. Priekšā ir nākamais solis – atrisināt praktiskos jautājumus, lai elektroauto būtu pieejamāki cenas ziņā, būtu plašāks ātrās uzlādes tīkls, jaudīgi akumulatori un lielāks maksimālais nobraukums ar vienu uzlādi. Redzam, ka īpaši pieaug uzņēmēju interese par līzingu elektroautomašīnu iegādei. Uzņēmēji novērtē iespēju samazināt sākotnējās auto izmaksas un iegādāties elektroauto bez pirmās iemaksas. Līdzīgi kā mājokļa, arī elektroauto iegādē viens no lielākajiem šķēršļiem ir salīdzinoši lielas sākotnējās izmaksas. Novērojam, ka privātpersonas elektroauto visbiežāk iegādājas kā otro auto mājsaimniecībā.”

Biedrība semināru rīko ar EK pārstāvniecības Latvijā un „Citadele banka” atbalstu, pasākuma organizēšanā pārvietošanās vajadzībām izmantojot klimata neitrālu, videi draudzīgu elektromobili „Renault Zoe”, ko nodrošina koplietošanas transporta uzņēmums „Fiqsy”.

Seminārs notiks Rēzeknes Tehnoloģiju akadēmijas 105.auditorijā, 23.septembrī, sākot no plkst. 11.40 līdz 14.30 paralēli ar pasākuma video tiešraidi portālā www.la.lv (skatīt programmu pielikumā). Piesakoties iepriekš, dalība seminārā ir bez maksas, nosūtot pieteikumu uz e-pasta adresi: bireassociation@gmail.com

Pēc klātienes semināra un video tiešraides plānots izbraukums ar „Rēzeknes Satiksmes” elektroautobusu!

Sabiedriskais un komerciālais elektrotransports – kā to ieviest Latvijā?

Click to comment

Leave a Reply

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti kā *

Lasītākas ziņas

To Top