RENAULT izglīto jaunos autovadītājus par ātruma pārsniegšanas riskiem
- Programma Human First atspoguļo Renault apņemšanos gādāt par autovadītāju, pasažieru un citu satiksmes dalībnieku drošību visā pasaulē.
- 52 % letālo negadījumu, kuru cēlonis ir ātruma pārsniegšana, iesaistītas personas līdz 35 gadu vecumam (1). Šī iemesla dēļ Renault ar Pjēra GASLĪ (Pierre GASLY), BWT Alpine Formula One® komandas pilota, atbalstu rīko izglītojošu kampaņu jauniem autovadītājiem.
- Francijā Renault piedāvā praktisku risinājumu – “drošības mašīnas” funkciju, kas ierobežo Clio automobiļu ātrumu līdz 110 km/h. Pjērs GASLĪ ir arī šīs iniciatīvas vēstnieks.
Programma Human First risina ceļu satiksmes negadījumu patiesos cēloņus
Renault izstrādā neskaitāmas drošības inovācijas ar 360 grādu pieeju. Programma balstās uz četriem pamatprincipiem: profilakse, korekcija, aizsardzība un glābšana. Tās mērķis ir rīkoties pirms negadījuma, tā laikā un pēc tā.
Saistībā ar to februārī Renault piešķīra brīvu pieeju fireman access patentam, ļaujot visiem ražotājiem to izmantot ar bezmaksas licenci, lai pēc negadījuma paātrinātu cietušo glābšanu.
Ceļu satiksmes negadījumi visā pasaulē ir biežākais gados jaunu pieaugušo nāves iemesls(1)
Neraugoties uz automobiļu ražotāju centieniem būtiski samazināt negadījumu skaitu un smaguma pakāpi, ceļu satiksmes negadījumos mirušo skaits kopš 2010. gada samazinās lēni. Mūsdienās 52 % letālo negadījumu, kuru galvenais cēlonis ir ātruma pārsniegšana, iesaistītas personas līdz 35 gadu vecumam(1). Tas ir galvenais iemesls, kādēļ Renault cenšas izglītot jaunos autovadītājus par nepareizi izvēlēta braukšanas ātruma riskiem.
Formula 1 pilots izglīto jaunos autovadītājus visā pasaulē par ātruma pārsniegšanas riskiem
Šajā filmā Pjērs GASLĪ, BWT Alpine Formula One® komandas pilots, uzņemas trenera lomu, apmācot jaunu autovadītāju pie Clio stūres Monako Grand Prix trasē. Viņš dalās ar pieredzi un dod ātras braukšanas padomus, kas šim autovadītājam ļauj iegūt lielāku pārliecību par sevi pie stūres un vienlaikus palīdz nepārprotami uztvert pilota vēstījumu – ātrumam īstā ir vieta trasē, nevis uz ceļa.
New Renault Clio
Pasaules mēroga kampaņa sākās 6. aprīlī ar pirmo pārraidi Francijas televīzijā Formula 1 Japānas Grand Prix laikā. Lai veiksmīgāk sasniegtu auditoriju 18–24 gadu vecuma grupā, to reklamē arī sociālajos tīklos.
Papildu iniciatīva ir divu lapu atvērums Francijas presē, sākot no 10. aprīļa.
“Drošības automobilis” – Clio pieejamais ātruma ierobežošanas komplekts
Clio ir tirgū pieprasīts modelis un tieši ar to daudzi jaunieši mācās braukt. Renault piedāvā praktisku risinājumu tā maksimālā ātruma ierobežošanai(2) līdz 110 km/h(3), izmantojot atgriezenisku ātruma ierobežošanas ierīci, kuru var iegādāties pie Renault mazumtirgotāja.
New Renault Clio
Ātruma ierobežošana tiek panākta ar dzinēja kontroles iekārtas konfigurāciju jau pēc pārdošanas, kad automobiļa kruīzkontrole un ātruma ierobežotājs pēc noklusējuma tiek iestatīts līdz 110 km/h.
Kad sistēma aktivizēta, vadītājs var mainīt gan kruīzkontroles, gan ātruma ierobežotāja iestatījumus, taču tie nevarēs pārsniegt 110 km/h.
Funkcija ir atgriezeniska, un tas nozīmē, ka automobilim var atjaunot sākotnējo konfigurāciju, vēlreiz apmeklējot Renault mazumtirgotāju.
Sākotnēji šis pakalpojums būs pieejams tikai Francijā pārdotajiem(2) automobiļiem un maksās 59 eiro.
(1) uz maksas ātrgaitas šosejām; avots – Francijas Autoceļu uzņēmumu asociācija (ASFA), no 2019.-2023. gadam
(2) skatīt piešķiršanas nosacījumus vietnē www.renault.fr/safetycar
(3) maksimālais atļautais braukšanas ātrums uz ātrgaitas šosejām divu vai trīs gadu pārbaudes periodā pēc autovadītāja apliecības iegūšanas.
PAR RENAULT
Renault ir sens mobilitātes zīmols, kas visos laikos izstrādājis inovatīvas automašīnas, un ir pirmais elektroautomobiļu ražotājs Eiropā. Ar stratēģisko plānu “Renaulution” zīmols īsteno ambiciozu un vērtību vairojošu transformāciju. Renault ir ceļā uz vēl konkurētspējīgāku, līdzsvarotākku un elektrificētāku modeļu klāstu. Renault tiecas pēc modernitātes un inovācijām gan tehnoloģijās, gan enerģētikas un mobilitātes pakalpojumos, gan arī automobiļu ražošanas un citās jomās.
