Defender pabeidz pirmo rallijreida prototipa testu un piesaista Dakāras rallija leģendu
- Sākta jaunā Defender Dakar D7X-R rallijreida rūpnīcas sacīkšu prototipa testēšana, gatavojoties 2026. gada Dakāras rallijam un Pasaules rallijreida čempionātam (W2RC).
- Defender rallija komanda paziņo arī savus pirmos divus pilotus: četrpadsmitkārtējo Dakāras rallija uzvarētāju francūzi Stefanu Peteranselu un talantīgo lietuvieti Roku Baciušku.
- Defender Dakar D7X-R prototips, kas piedalīsies “Stock” jeb sērijveida automobiļu kategorijā, izmēģinājumus veica Sahāras tuksnesī, izmantojot īpašu testa kamuflāžu, pirms pilnas komandas prezentācijas, kas gaidāma vēlāk šogad.
- Sākotnējie testi Marokā ir būtisks sasniegums ceļā uz 2026. gada Dakāras ralliju, ekstremālajiem tuksneša apstākļiem precīzi atspoguļojot izaicinājumus, ar kuriem komandai būs jāsastopas Dakārā 2026. gada janvārī.
Oriģinālais britu piedzīvojumu zīmols Defender ir paātrinājis gatavošanos dalībai Pasaules rallijreida čempionātā (W2RC), noslēdzot prototipa izmēģinājuma posmu Marokā ar jauno Defender Dakar D7X-R, kā arī piesaistot divus izcilus pilotus.
Četrpadsmitkārtējais Dakāras rallija čempions Stefans Peteransels pievienosies Defender rallija komandai episkajā piedzīvojumā kopā ar uzlecošo zvaigzni Roku Baciušku. Franču pilots Peteransels jau pievienojās komandai testos Marokā, veiksmīgi noslēdzot sākotnējos izmēģinājumus ar pirmo Defender Dakar D7X-R prototipu, komandai sākot sagatavošanās procesu 2026. gada janvārī paredzētajam Dakāras rallijam – sacensībām, kas pasaulē pazīstamas kā vissmagākās garo distanču bezceļu sacīkstes.
Defender – ikoniskais un neapturamais 4×4 apvidnieks, kas projektēts un radīts ar izcilām spējām un izturību, savu rūpnīcas komandas debiju piedzīvos Dakāras rallijā, kur trīs Defender Dakar D7X-R sacentīsies sērijveida automašīnu jeb “Stock” kategorijā. Divu automobiļu ekipāža piedalīsies arī pārējos 2026. gada FIA pasaules rallijreida čempionāta (W2RC) posmos.
JLR Motorsport izpilddirektors Džeimss Bārklejs sacīja:
“Noslēdzot pirmos oficiālos testus ar Defender Dakar D7X-R prototipu, esam sasnieguši būtisku pagrieziena punktu un sākuši intensīvu testēšanas kalendāru ceļā uz Dakāru. Komanda paveikusi fenomenālu darbu, sagatavojoties pasaulē grūtākajām bezceļu sacīkstēm, kas sāksies jau pēc astoņiem mēnešiem.”
“Tāpat ar lepnumu un lielu entuziasmu paziņoju par pirmajiem diviem mūsu augstākās klases pilotiem. Pasaulslavenais Stefans Peteransels sniegs komandai nenovērtējamu pieredzi kā visu laiku veiksmīgākais Dakāras rallija pilots. Viņa zināšanas būs milzīgs ieguvums mūsu programmai.”
“Roks Baciuška ir viens no aizraujošākajiem un perspektīvākajiem jaunajiem rallijreida talantiem, ar iespaidīgiem panākumiem kopš viņa debijas Dakārā 2022. gadā – tajā pašā gadā viņš kļuva par FIA pasaules rallijreida čempionu T4 klasē.”
“Stefanam un Rokam pievienojoties komandai un Defender Dakar D7X-R testiem paātrinoties, šis ir ļoti aizraujošs laiks, kad koncentrējamies uz priekšā esošajiem izaicinājumiem.”
Defender Dakar D7X-R
Sacīkšu prototips Defender Dakar D7X-R, kas īpaši radīts rallijreida sacensībām, ir būvēts uz tādas pašas robustās D7x alumīnija virsbūves arhitektūras kā sērijveida Defender modeļi, izmantojot arī tādu pašu transmisijas un piedziņas sistēmas konfigurāciju. Tas vēlreiz apliecina automobiļa ārkārtīgo izturību un spēku. Defender Dakar D7X-R darbina 4,4 litru V8 dzinējs ar divām turbīnām. Prototips ir pārklāts ar īpašu kamuflāžas dizainu, un tas tika rūpīgi pārbaudīts Sahāras tuksneša prasīgajās smilšu kāpās, lai apliecinātu tā uzticamību, izturību un spējas ekstrēmos apstākļos.
Līdzīgi kā Defender filozofija – pieņemt izaicinājumu un paveikt šķietami neiespējamo –, arī Defender rallija komandas pilotiem ir jābūt izcilai fiziskajai un garīgajai sagatavotībai. Piloti tiks pārbaudīti līdz galējai robežai vissmagākajos apstākļos, un tikai tie, kuriem piemīt stingrs raksturs, nelokāma drosme un aizrautība ar piedzīvojumiem, spēs gūt panākumus. Ikviens Defender rallija komandas pilots sacensībās demonstrēs bezbailīgu ātrumu, precīzas braukšanas prasmes un nepiekāpīgu izturību.
Marks Kamerons, Defender izpilddirektors, sacīja:
„Ir fantastiska sajūta beidzot dalīties ar pasauli pirmajos Defender Dakar D7X-R prototipa attēlos. Komanda sāk iegūt skaidru formu, turpinot pilnveidot Defender dalībai Stock kategorijā, kas nozīmē, ka sacīkšu D7X-R būs ļoti cieši saistīts ar sērijveida Defender modeli. Šis ir arī īpašs brīdis, lai paziņotu mūsu divus pilotus W2RC čempionātam – Stefanu un Roku, kuri katrs komandā ienes kaut ko unikālu, īpaši ņemot vērā, cik svarīga rallijreidā ir cilvēka izturība un neatlaidība.”
„Dalība Dakāras rallijā un Pasaules rallijreida čempionātā būs galvenais pārbaudījums Defender automobiļu spējām, izturībai un veiktspējai, un pavisam drīz mūsu sacīkšu Defender D7X-R demonstrēs savas spējas pasaules mēroga trasēs.”
Stefans Peteransels
Stefans Peteransels tiek uzskatīts par visu laiku veiksmīgāko Dakāras rallija pilotu, un pēc Defender testiem Sahārā viņš lieliski pārzina arī tuksneša izaicinājumus. 59 gadus vecais sportists Dakāras rallijā piedalījies jau 35 reizes gan ar motocikliem, gan automobiļiem, uzvarot kopā 14 reizes. 2026. gadā Stefans aizstāvēs Defender rallija komandu visos W2RC posmos, sniedzot komandai savu milzīgo pieredzi un zināšanas, kā arī palīdzot likt pamatus Defender nākotnei šajā sporta veidā, tiecoties papildināt savu rekordlielo uzvaru skaitu.
Stefans Peteransels teica:
„Esmu ļoti priecīgs sākt jaunu karjeras nodaļu kopā ar Defender. Pasaules rallijreida čempionāts ir rallija un bezceļu sacensību virsotne, savukārt Defender ir ikoniskais un ļoti spējīgais 4×4 apvidnieks, tādēļ man šī ir ideāla kombinācija. Komanda ir apņēmības pilna cīnīties par uzvarām un ir aizrautīga šajā izaicinājumā. Ar nepacietību gaidu brīdi, kad sāksies šis jaunais piedzīvojums, un ceru, ka kopīgi spēsim aizvest Defender līdz pat goda pjedestāla augstākajam pakāpienam.”
„Neraugoties uz daudzajām iepriekšējām Dakāras rallija sacensībām gan uz motocikla, gan automašīnā, ar lielu nepacietību gaidu savu debiju Stock kategorijā. Mani ļoti aizrauj iespēja kopā ar šo komandu stāties pretī jaunajiem izaicinājumiem. Bija lieliski pirmo reizi Marokā izmēģināt Defender D7X-R prototipu. Lai gan vēl esam sākumposmā, testi norit pozitīvā virzienā, gatavojoties debijai Dakāras rallijā 2026. gadā.”
Roks Baciuška
Jaunizveidotajai komandai kopā ar Peteranselu pievienojas arī 25 gadus vecais Roks Baciuška – viens no talantīgākajiem jaunajiem rallijreida braucējiem pasaulē un pirmais pilots FIA vēsturē, kurš kļuvis par pasaules čempionu divās dažādās rallijreida kategorijās. Rokam debija Dakāras rallijā bija 2022. gadā, kur viņš kļuva par visu laiku jaunāko lietuvieti šajās sacīkstēs, finišējot trešajā vietā T4 kategorijā. Vēlāk viņš 2022. gada W2RC sezonā izcīnīja četras pjedestāla vietas, tostarp uzvaru Marokas rallijā (Rallye du Maroc), un kļuva par W2RC kopvērtējuma čempionu T4 kategorijā. 2023. gada Dakāras rallijā Roks ieņēma otro vietu T4 kategorijā, bet 2024. gada Dakāras rallijā – trešo vietu T3 kategorijā. Roka sasniegumi W2RC čempionātā ir iespaidīgi, un viņš plāno šo panākumu sēriju turpināt arī kopā ar Defender 2026. gada sezonā.
Roks Baciuška sacīja:
„Esmu ļoti priecīgs par iespēju debitēt Dakāras rallija Stock kategorijā, īpaši tāpēc, ka pārstāvēšu tādu zīmolu kā Defender. Tas, ka leģendārais Defender pievienojas FIA Pasaules rallijreida čempionātam un Dakāras rallijam, ir vēsturisks brīdis gan motorsporta pasaulē, gan pašam zīmolam. Ar nepacietību gaidu iespēju kļūt par svarīgu daļu no šī stāsta.”
„Defender ir iespaidīgs zīmols, kas simbolizē spēju paveikt šķietami neiespējamo, tieši tāpēc esmu lepns būt daļa no šīs programmas. Nevaru sagaidīt, kad kopā ar komandu sāksim izmēģinājumus ar Defender D7X-R, lai gatavotos 2026. gada Dakāras rallijam.”
Komandas trešais pilots un visu pilotu stūrmaņi tiks paziņoti vēlāk.
Pasaules rallijreida čempionāta „Stock” kategorija
- gada FIA W2RC sezonā tiks ieviesti jauni tehniskie noteikumi, kuru mērķis ir būtiski palielināt konkurētspēju „Stock” jeb sērijveida automobiļu kategorijā. Šādi FIA un Dakāras rallija organizatori reaģē uz pieaugošo augstas veiktspējas 4×4 automobiļu un SUV popularitāti un tehniskajām iespējām. Jaunie noteikumi ļaus palielināt automobiļu veiktspēju, sniedzot Defender iespēju demonstrēt savu izcilo izturību un spējas pašos sarežģītākajos apstākļos.
Ir sākta arī Defender oficiālo sacīkšu automobiļu būve, kuru virsbūves jau tiek ražotas JLR rūpnīcā Nitrā (Slovākijā). Plānota intensīva izmēģinājumu programma pirms pilnīgas komandas prezentācijas, kas notiks vēlāk šogad, gatavojoties Dakāras rallijam un FIA Pasaules rallijreida čempionātam 2026. gadā.
Par Defender
Defender izaicina neiespējamo. Ikviens Defender modeļu saimes pārstāvis ir radīts konkrētam mērķim, tas ir ļoti iekārojams un ārkārtīgi izturīgs. Defender ir mūsdienu varonis, kas respektē pagātni, vienlaikus raugoties nākotnē.
Pieejams 90, 110 un 130 virsbūves versijās ar līdz pat astoņām sēdvietām, katram modelim piemīt unikāla harizma. Kā daļa no mūsu vīzijas par modernu luksusu, Defender 110 ir pieejams arī elektriskā hibrīda versijā.
Profesionālai lietošanai paredzētais Defender Hard Top ir nopietns darbarīks, pieejams 90 un 110 virsbūves versijās ar izcilām darba spējām.
Izturīgi greznais Defender OCTA ir maksimālas veiktspējas meistars, paceļot sniegumu un spējas gan uz ceļa, gan bezceļos pilnīgi jaunā līmenī.
Kā brīvības simbols, kura saknes sniedzas līdz pat pirmajam Land Rover automobilim 1948. gadā, Defender ir zīmols, kas atbalsta humanitāro un dabas aizsardzības darbu, sadarbojoties ar Starptautisko Sarkanā Krusta un Sarkanā Pusmēness biedrību federāciju, kā arī Tusk Trust fondu.
Defender zīmolu balsta Land Rover – uzticamības simbols ar vairāk nekā 75 gadu pieredzi tehnoloģijās un pasaules līmeņa bezceļu spējās.
Defender ir projektēts un izstrādāts Apvienotajā Karalistē, un tas ir pieejams 121 valstī. Zīmols ir daļa no JLR grupas, kurā ietilpst arī Range Rover, Discovery un Jaguar.
Defender Rally
Defender izaicina neiespējamo, un Defender Rally šo pieeju īsteno ekstrēmā līmenī, demonstrējot maksimālu veiktspēju, uzticamību un izturību vissarežģītākajos apstākļos.
- gadā Defender kļuva par Dakāras rallija oficiālo automobiļu partneri. 2026. gadā Defender piedalīsies arī FIA Pasaules rallijreida čempionātā (W2RC), startējot „Stock” kategorijā.
Defender spējas ir veidotas, lai pārvarētu visizaicinošākos apstākļus, un Dakāras rallijs ir galvenais šo spēju pārbaudījums. Sacīkšu automobilis saglabā to pašu īpaši izturīgo D7x virsbūves arhitektūru kā Defender sērijveida modelis – vieglu alumīnija monokoka konstrukciju, kas nodrošina augstu strukturālo stingrību. Automobilis izmanto arī 4,4 litru V8 dzinēju ar divām turbīnām no Defender OCTA modeļa, kas sniedz izcilu dinamiku.
Lai arī Defender sāks startēt Dakāras rallijā tikai no 2026. gada, jau 2025. gadā tas spēlēja nozīmīgu lomu kā rallija oficiālais automobiļu partneris četru gadu sadarbības ietvaros. 2025. gada rallijā no Bišas līdz Šubeitai Saūda Arābijā 20 Defender automobiļu flote nodrošināja transportu sacensību tiesnešiem un VIP mediju pārstāvjiem. Turklāt seši specializēti Defender automobiļi tiks izmantoti rallija maršrutu plānošanai 2026., 2027. un 2028. gada Dakāras rallijiem.
