Aktīvie amortizatori vairs jau ne tikai sporta un luksusa auto; eksperts skaidro to nozīmi
Automašīnu īpašnieki un šoferi, visticamāk, zina, ka balstiekārtu jeb piekaru uzdevums ir uzlabot komfortu un arī drošību. Taču kādi ir piekaru veidi un ko vēl tās var ietekmēt? Skaidro nozares eksperts Edgars Birzulis, Inter Cars Latvija vecākais iepirkumu speciālists.
Aktīvās piekares tehnoloģijas, kas kādreiz bija rezervētas tikai luksusa segmenta automašīnām, kļūst par ikdienas risinājumu. Tās samazina kompromisu starp komfortu un vadāmību un uzlabo drošību pat uz sarežģītiem ceļa segumiem – arvien izplatītāki kļūst aktīvie piekares risinājumi, kas automātiski pielāgojas ceļa seguma kvalitātei un braukšanas dinamikai. Pieprasījums pēc šīm tehnoloģijām aug arī Baltijas tirgū, īpaši ņemot vērā ceļu kvalitāti reģionā.
“Tradicionālajām balstiekārtām ir fiksēti parametri – atsperu cietība un amortizatoru stingrība nemainās neatkarīgi no apstākļiem. Tas ir vienkārši un uzticami, bet nav optimāli,” skaidro Edgars Birzulis, Inter Cars Latvija vecākais iepirkumu speciālists. “Aktīvā balstiekārta pārvar šo kompromisu – tā pielāgojas reāllaikā un optimizē auto reakciju katrā situācijā.”
Amortizatori, kas maina savu raksturu sekundes laikā
Viens no izplatītākajiem aktīvās piekares risinājumiem ir adaptīvie amortizatori. Tiem raksturīga spēja mainīt amortizācijas stingrību, izmantojot elektroniski vadāmus vārstus vai magnētiskus šķidrumus. Daļā sistēmu iestatījumus kontrolē vadītājs, citās – tos regulē automašīnas elektronika, ņemot vērā ceļa segumu, ātrumu un citus parametrus.
“Modernākās sistēmas izmanto priekšējās kameras un sensorus, kas nolasa ceļu un pielāgo balstiekārtu vēl pirms auto sasniedz šķērsli,” skaidro Gatis Rapša, Bilstein tehniskais konsultants. “Rezultātā tiek panākta stabilāka vadāmība, mazāka virsbūves svārstība un augstāks komforta līmenis.”
Šāda veida sistēmas arvien biežāk tiek iekļautas vidējās un augstākās klases sērijveida automobiļos. Eksperti prognozē, ka tuvāko gadu laikā tās kļūs par jaunu industrijas standartu, līdzīgi kā tas savulaik notika ar ABS vai ESP sistēmām.
Vai Latvijā tas ir aktuāli?
Lai gan aktīvās balstiekārtas vēsturiski bija sastopamas pārsvarā luksusa un sporta automašīnās, pēdējos gados šīs tehnoloģijas arvien biežāk iekļūst arī vidējās klases automašīnās. „Tā vairs nav tikai prestižo auto privilēģija. Šādas sistēmas kļūst arvien populārākas arī Latvijā, jo cilvēki novērtē ne tikai ērtību, bet arī drošību un precīzāku auto vadāmību,” saka E. Birzulis.
Viņš uzsver, ka Latvijas apstākļos, kur ceļu stāvoklis bieži vien nav ideāls, aktīvā balstiekārta kļūst īpaši nozīmīga: „Braukšana pa mūsu ceļiem ir izaicinājums jebkurai automašīnai, un šeit aktīvie amortizatori var būtiski samazināt transportlīdzekļa nodilumu un palielināt braukšanas drošību.”
Šobrīd jau pieejami risinājumi, kas ļauj amortizatoriem dinamiski pielāgoties braukšanas stilam un ceļa profilam. Tās darbojas pilnībā automātiski, nodrošinot gan komforta režīmu pilsētā, gan precīzu amortizāciju sportiskā stilā uz šosejas.
Pieprasījums aug arī pēc atjaunošanas risinājumiem
Aktīvo balstiekārtu komponentes kļūst par vienu no nozīmīgākajiem pēcpārdošanas segmenta virzieniem. Pieaug interese par oriģinālajiem vai tiem pielīdzināmiem risinājumiem, kas ļauj saglabāt automašīnas dinamiskās īpašības pat pēc vairākiem ekspluatācijas gadiem.
“Vadītāji ir kļuvuši zinošāki. Tiek meklēti risinājumi, kas atgriež auto sākotnējo sajūtu – to, ko daudzi definē kā ‘auto atkal brauc kā jauns’,” uzsver G. Rapša.
Komforts kļūst par konkurences priekšrocību
Braukšanas ērtums un automātiska pielāgošanās ceļa apstākļiem vairs nav tikai prestiža jautājums. Mūsdienu patērētāji komfortu un stabilitāti arvien biežāk uzskata par pamata prasībām arī mazlietotam transportlīdzeklim. Tā ir tendence, kas ietekmē gan ražotājus, gan rezerves daļu tirgu.
Aktīvās balstiekārtas sistēmas nozīmē mazāku nogurumu garos braucienos, lielāku drošību krīzes situācijās un precīzāku vadāmību pie mainīgiem segumiem. Latvijas apstākļos tas nereti kļūst par izšķirošu priekšrocību.
