Ampere īsteno revolucionāru akumulatoru stratēģiju Renault grupai, izmantojot LFP tehnoloģiju un CELL-TO-PACK risinājumus
Stratēģisks plāns vērienīgu pārmaiņu ieviešanai rekordīsā laikā. Pierādījums par Ampere apņemšanos mērķtiecīgi samazināt automobiļu izmaksas un demokratizēt elektromobilitāti Eiropā.
- Ampere integrē LFP (litija dzelzs fosfātu) tehnoloģiju, papildinot NCM (niķeļa kobalta mangāna) akumulatorus, un veido Eiropas vērtību ķēdi, nodrošinot efektivitāti un cenas konkurētspēju.
- Ampere kopā ar savu partneri LG Energy Solution izlaiž Cell-to-Pack tehnoloģiju (CTP) – pirmos pasaulē maisveida akumulatorus.
- Ar pilnu akumulatoru klāstu Ampere izstrādātajiem automobiļiem klienti iegūst vislabāko autonomiju par labāko cenu atkarībā no izmantošanas.
- Izmantojot šīs tehnoloģijas, Ampere jau no 2026. gada sākuma par aptuveni 20 % samazinās akumulatoru izmaksas savos automobiļos.
- Šī iecere atbilst Ampere rīcības plānam izmaksu samazināšanai un peļņas normas uzlabošanai. Tā apliecina uzņēmuma spēju īstenot vērienīgas pārmaiņas rekordīsā laikā.
Ampere, Eiropas intelektisko elektroautomobiļu ražotājs šodien paziņoja par ambiciozu plānu akumulatoros integrēt LFP (litija dzelzs fosfātu) tehnoloģiju papildus NCM (niķeļa kobalta mangāna) akumulatoriem, kurus pašlaik izmanto Renault Group.
Šis lēmums ir efektīva un moderna atbilde uz tirgus nestabilitāti un pārmaiņām tehnoloģijās.
Ampere cieši sadarbojas ar saviem piegādātājiem LG Energy Solution un CATL, veidojot integrētu vērtību ķēdi Eiropas kontinentā, lai nodrošinātu LFP tehnoloģijas konkurētspēju saviem Eiropā ražotajiem automobiļiem. Šie divi partneri piegādās Ampere LFP akumulatorus, ar kuriem aprīkos vairākus Renault un Alpine zīmolu modeļus un nodrošinās akumulatoru vajadzības šai tehnoloģijai līdz 2030. gadam.
Ampere komandas kopā ar LG Energy Solution vadīs Cell-to-Pack tehnoloģijas izstrādi. Šī modernā inovācija ir pasaulē pirmie maisveida akumulatori. Tā uzlabo automobiļu klāstu, noteiktā tilpumā iekļaujot vairāk elementu un līdz ar to – vairāk enerģijas. Cell-to-pack[1] tehnoloģija arī palīdz mazināt akumulatoru izmaksas.
LFP un Cell-to-Pack tehnoloģiju integrēšana ļaus Ampere no 2026. gada sākuma par aptuveni 20 % samazināt akumulatoru izmaksas tā automobiļos.
Kopā ar četriem vadošajiem akumulatoru ražotājiem partneriem Ampere ātri attīstās strauji mainīgajā vidē un parāda savas horizontālās pieejas efektivitāti, sadarbojoties ar nozares labākajiem uzņēmumiem:
- AESC Envision, kas atrodas Ampere ElectriCity tehnoloģiju centrā Duē (Douai), Francijā – nodrošina NCM akumulatorus;
- CATL – nodrošina LFP tehnoloģiju no šī uzņēmuma rūpnīcas Ungārijā;
- LGES – nodrošina gan NCM, gan LFP akumulatorus, kas tiek ražoti šī uzņēmuma rūpnīcā Polijā;
- Verkor – nodrošina NCM tehnoloģiju no šī uzņēmuma gigarūpnīcas Dankērkā (Dunkerque), Francijā.
Akumulatori tiek salikti Ampere ElectriCity rūpnīcā Francijā – Duē manufaktūras akumulatoru salikšanas darbnīcā.
Pēdējo dažu gadu progress LFP tehnoloģijā un vērtību ķēdes izveidošana Eiropā tagad ļauj LFP tehnoloģijai kļūt par reālu alternatīvu NCM tehnoloģijai. Būdama mazāk energoietilpīgāka par NCM, tā ir ideāli piemērota noteiktiem uzdevumiem, piemēram, izmantošanai mazos un vidēja izmēra automobiļos. Tā ir lētāka – kas ir nozīmīga ekonomiskā vienādojuma daļa, lai nodrošinātu lētus elektroautomobiļus un to demokratizēšanu Eiropā.
Šī tehnoloģija tiks ieviesta automobiļos rekordīsā laikā – pirmajos modeļos LFP tehnoloģija tiks ierīkota jau no 2026. gada sākuma.
“Strauji mainīgajā un konkurējošā vidē mūsu akumulatoru stratēģija parāda Apmere atvērtās un horizontālās pieejas efektivitāti sadarbībā ar šajā klasē labākajiem partneriem, nodrošinot gudru kapitāla izvietošanu, elastību un ātru izpildi. Šī iecere atbilst Ampere rīcības plānam par 40 % samazināt izmaksas pirms nākamās paaudzes automobiļu iznākšanas”, stāstīja Juseps Marija Rekasēns (Josep Maria Recasens), Ampere izpilddirektors.
“Kopā ar LG Energy Solution paveiktais darbs mums ļāvis visu vērtību ķēdi Eiropā izvietot ap LFP tehnoloģiju, kā arī būtiski palielināt tās konkurētspēju ietverot Cell-to-Pack. Notiek nemitīgi atklājumi akumulatoru jomā, un mēs esam tālu priekšā – it īpaši ar savu akumulatoru elementu inovāciju laboratoriju, kuru plānots atklāt Lardī (Lardy) 2025. gadā, lai jau laikus piesaistītu mūsu partnerus, gatavojoties vērienīgajām pārmaiņām”, teica Filips Brunē (Philippe Brunet), Ampere piedziņas un elektroautomobiļu inženierijas augstākais viceprezidents
Par Ampere
Ampere ir pirmais Eiropas intelektisko elektroautomobiļu ražotājs ar darbību tikai tīmeklī. Ampere ir daļa no Renault Group un projektē, izstrādā, ražo un pārdod pilnībā elektriskus automobiļus, tajos iestrādājot modernas programmatūras tehnoloģijas, kas pieejamas visiem. Visā automobiļu izstrādes procesā ņemta vērā klientu pieredze, kā arī ietekme uz sabiedrību un vidi, lai nodrošinātu, ka tā atbilst zīmola dotajiem solījumiem saviem klientiem, planētai un tiem, kas uz tās dzīvo. Plašāku informāciju varat saņemt, apmeklējot vietni ampere.cars vai sekojot Ampere LinkedIn un X.
[1] Cell-to-pack tehnoloģija ļauj iztikt bez akumulatoru moduļiem un integrēt elementu tieši korpusā, ļaujot noteiktā tilpumā ievietot vairāk elementu.
