Jaunā “Panamera Turbo S E-Hybrid” un “Panamera GTS” – dinamisma virsotne
Panamera GTS
Tirdzniecībā nonākuši jaudīgākie un sportiskākie luksusa sedana “Porsche Panamera” jaunās paaudzes modeļi – “Panamera Turbo S E–Hybrid” un “Panamera GTS”, informēja uzņēmumā.
“Panamera” sērijas automobiļi apvieno rimtas braukšanas komfortu ar “Porsche” sporta automobiļa īpašībām.
“Panamera GTS” ir dinamisks sporta sedans ar uzsvaru uz emocijām bagātu braukšanas pieredzi. Tikmēr “Panamera Turbo S E-Hybrid” ir šīs sērijas modeļu flagmanis – pats jaudīgākais, ātrākais un ekskluzīvākais variants. Šim topa modelim pieder jaunais Nirburgringas Nordšleifes trases oficiālais rekords iekšdedzes un hibrīddzinēja luksusa sedanu klasē.
Abiem modeļiem ir četru litru biturbo V8 dzinēja uzlabotā versija, kas jau tiek izmantota “Panamera Turbo E-Hybrid”. Jaudīgais dzinējs atbilst “Euro 7” izmešu standarta stingrajām prasībām. Viena turbokompresora izmantošana iepriekšējo divu vietā ļauj tā katalizatoriem uzsilt ātrāk. Brauciena efektivitāti, jo īpaši ļoti dinamiskā ritmā, uzlabo izplūdes gāzu temperatūra līdz 1000°C un ar to saistītā tīrā sadedze, kā arī vidējā maksimālā spiediena palielinājums degkamerās līdz 140 bāriem.
Astoņu pakāpju “Porsche” divsajūgu pārnesumkārba (PDK) ir būtiski modificēta. Milzīgo “Panamera Turbo S E-Hybrid” piedziņas griezes momentu var sasniegt optimizētās jaudas pārvades virsmas un lielākas termiskās slodzes izturības dēļ.
Visjaudīgākā “Panamera”: “Panamera Turbo S E-Hybrid”
Ierasti “Porsche” nosaukumu “Turbo” piešķir visjaudīgākajiem modeļa variantiem, kas paredzēti ceļu satiksmei. No visiem līdzšinējiem “Panamera” sērijveida modeļiem tāda ir jaunā “Panamera Turbo S E–Hybrid”.
Panamera Turbo S E-Hybrid
Vienlaikus “Turbo” logo apliecina tehnisko pārākumu konkrētajā segmentā. Ļoti efektīva iekšdedzes dzinēja un elektriskās piedziņas kombinācija nodrošina īpaši spēcīgu piedziņu un izcilu veiktspēju.
Jaunā modeļa V8 biturbo dzinēja jauda ir 441 kW (600 ZS), bet pilnībā korpusā un PDK transmisijas eļļas dzesēšanas cirkulācijā integrētā elektromotora jauda – 140 kW (180 ZS). Salīdzinot ar priekšgājēju, sistēmas jauda ir par 75 kW (102 ZS) lielāka, sasniedzot 575 kW (782 ZS), un sistēmas griezes moments ir 1000 ņūtonmetru (Nm), kas ir par 150 Nm vairāk. “Panamera Turbo S E-Hybrid” no nulles līdz 100 kilometriem stundā ieskrienas vien 2,9 sekundēs, un tās maksimālais ātrums ir 325 kilometri stundā. Tas ir uzlabojums par 25 kilometriem stundā un 0,5 sekundēm.
Vienlaikus braukšana ar jauno “Panamera Turbo S E-Hybrid” ir ārkārtīgi efektīva. Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, ar pašreizējo hibrīdpiedziņu tikai ar elektroenerģiju var nobraukt lielāku attālumu, tai ir ātrāka uzlāde un veiklāka spēkrata atsaucība.
Tāpat tagad 25,9 kWh (bruto) augstsprieguma baterija nodrošina par 45% lielāku ietilpību. Tādējādi attālums, ko visjaudīgākā “Panamera” var nobraukt tikai ar elektroenerģiju, ir līdz 88 kilometriem (WLTP “EAER City”). Pateicoties rekuperācijas palielinājumam līdz 88 kW, braukšana ar “Panamera Turbo S E-Hybrid” pilnībā elektriskajā režīmā ir daudz efektīvāka. Izmantojot piemērotu enerģijas avotu, 11 kW borta maiņstrāvas lādētājs bateriju no nulles līdz 100 % uzlādē apmēram divās stundās un 39 minūtēs.
“Turbo” modeļu izteiksmīgais dizains
“Porsche” izceļ “Turbo” kā savas modeļu līnijas pirmrindniekus ar izteiksmīgu aizmugurējo bamperu un “Porsche” raksturīgiem ielaidumiem automašīnas priekšpusē virsbūves krāsā. Aizmugurē dizainu papildina izplūdes sistēmas uzgaļi, kas hromēti tumšā bronzas (“Dark Bronze”) krāsā. “Turbo S E-Hybrid” standarta aprīkojumā ir arī “Porsche” keramiskā kompozītmateriāla bremzes (PCCB) ar dzeltenām bremžu skavām. “E-Hybrid” ierasto krāsu klāstā tagad ir arī “Acid Green” zaļais tonis.
Tikai ekskluzīvi “Turbo” modeļiem ir pieejams elegantais pelēki metāliskais tonis “Turbonite”. Šajā krāsā ir “Panamera Turbo S E-Hybrid” priekšējās aerodinamikas lāpstiņas, josla uz aizmugurējā bampera un kaltie 21 collu “Panamera Turbo S” diski. “Porsche” izmanto “Turbonite” arī interjerā, piemēram, uz apdares sloksnēm un drošības jostām, centrālās konsoles vadības ierīcēm un stūres. “Turbonite” kontrasta šuves ir arī uz sēdekļiem, durvju paneļa apdares, paneļa un grīdas paklājiņiem. Jumta apšuvums ir pilnībā apvilkts ar zamšveida “Race-Tex”.
“Panamera Turbo S E-Hybrid” jauns rekords
Vēl pirms nonākšanas tirgū jaunā “Panamera Turbo S E-Hybrid” ar “Porsche” testa pilotu Larsu Kernu pie stūres uzstādīja laika rekordu Nirburgringas Nordšleifes trasē, pieveicot tās 20,832 kilometrus vien 7:24,172 minūtēs.
Ar šo notariāli apstiprināto rezultātu “Porsche” oficiālajā “Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG” rangā sasniedza rekordu kā ātrākais starp augstākās klases sedaniem ar iekšdedzes un hibrīda dzinēju, pārspējot līdzšinējo rekordu par 3,62 sekundēm. Rekordātro apli Larss Kerns veica 2024. gada 12. jūlijā. Pilota drošībai rekordiste “Panamera” bija aprīkota ar sacensību sēdekli un drošības būri, taču viss pārējais atbilda sērijveida versijai.
Larss Kerns jau 2016. un 2020. gadā ar “Panamera” Nordšleifē sasniedza klases rekordu, no kuriem jaunākais ir ar “Panamera Turbo S”. “Panamera Turbo S E-Hybrid” jaunais ātrākais apļa laiks apliecina nepārtraukto četru durvju sporta automobiļa attīstību. Ar jauno laiku – 7:24,172 minūtes – Larss Kerns savu 2020. gada rekordu uzlaboja par 5,64 sekundēm.
“Panamera Turbo” modeļiem trases riepas un “Carbon Aerokit”
Ar nesenāko klases rekordu jaunā “Panamera” ir pierādījusi savas iespējas. Lielā mērā automobiļa sniegumu veicina inovatīvie oglekļa šķiedras aerodinamiskie komponenti “Carbon Aerokit” un īpaši izstrādātās “Michelin” UHP riepas. “Aerokit” ir pieejams “Panamera Turbo” un “Turbo S E-Hybrid” sporta sedaniem. Tajā ir oglekļa šķiedras sānu nosegi, sānu sliekšņi un aizmugurējais difuzora panelis, kas, braucot sacīkšu trasē, optimizē aerodinamisko līdzsvaru. Priekšējā spoilera lūpa pilnībā novērš priekšējās ass pacelšanos. Apvienojumā ar “Gurney” atloku uz adaptīvā četrvirzienu aizmugurējā spoilera rodas piespiedējspēks.
Braucot ar 200 kilometriem stundā, tas uzlabo auto piespiedējspēku par 60 kilogramiem un nodrošina vēl lielāku ātrumu līkumos. “Michelin Pilot Sport Cup 2” riepas ar “N0” marķējumu vēl vairāk uzlabo automobiļa saķeri. “Michelin Pilot Sport Cup 2” 275/35 ZR 21 izmēra riepas priekšā un 325/30 ZR 21 aizmugurē ir īpaši izstrādātas “Panamera” un dinamiskas braukšanas situācijām.
Visaptverošs “Panamera Turbo S E-Hybrid” aprīkojuma klāsts
“Porsche” standarta komplektācijā ir aprīkojis “Panamera” sērijas topa modeli ar “Porsche Active Ride” balstiekārtas sistēmu. Inovatīvā šasija ir papildināta ar 400 V augstsprieguma sistēmu un tādēļ tehniski iespējama tikai “Panamera” modeļiem ar “E-Hybrid” piedziņu. Katram amortizatoram ir elektriskais hidrauliskais sūknis, kas aktīvi ģenerē enerģiju atsitiena un kompresijas pakāpes. Balstiekārta gandrīz pilnībā kompensē virsbūves kustības un dinamiskas braukšanas manevros notur automašīnu horizontāli.
Šī tehnoloģija nodrošina tādas novatoriskas funkcijas kā slīpuma un ripošanas kustību kompensēšana. Tā arī salāgo riteņu slodzes sadalījumu ar saķeres līmeni, tādējādi optimizējot saķeri. Visaptverošais aprīkojuma klāsts, kas pieejams “Panamera Turbo S E-Hybrid”, ietver arī visas braukšanas dinamikas kontroles sistēmas, aizmugurējās ass stūrēšanu, “Porsche” keramiskā kompozītmateriāla bremzes (PCCB) ar 440 milimetru bremžu diskiem priekšā un 380 milimetru bremžu diskiem uz aizmugurējās ass, kā arī “Bose”® skaņas sistēmu.
Visveiklākā “Panamera”: “Panamera GTS”
Abreviatūra “GTS” nozīmē “Gran Turismo Sport”. “Porsche” automobiļi ar tādu modeļa apzīmējumu bez augstvērtīga pielietojuma ikdienā ir vēl sportiskāki un sniedz maksimālu braukšanas baudījumu. Atbilstoši šādai koncepcijai “Panamera GTS” atšķiras arī ar šasiju, kas pielāgota augstai veiktspējai, ekskluzīvu “SportDesign” pakotni un sportisku augstas kvalitātes interjeru. Tas ir īpaši precīzi vadāms un veikls augstākās klases sporta sedana variants. Jaudīgajam, visaptveroši uzlabotajam V8 turbodzinējam ir liela nozīme īpaši intensīvajā braukšanas pieredzē ar “Panamera GTS”. Tas sniedz lineāru jaudas sadalījumu, kas īpaši jūtams, dzinējam pārsniedzot 6000 apgriezienus minūtē.
Dzinēja jauda ir 368 kW (500 ZS), kas ir par 20 ZS vairāk nekā priekšgājējam. Tā rezultātā uzlabojas braukšanas sniegums un dinamika, un tā kļūst vēl efektīvāka. Četru durvju sporta automobilis paātrinājumu no nulles līdz 100 kilometriem stundā sasniedz 3,8 sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir 302 kilometri stundā. Standarta sporta izplūdes gāzu sistēma tika īpaši izstrādāta “Panamera GTS”, lai radītu spēcīgu, emocijām bagātu skaņu.
“Porsche” ir padarījis “Panamera GTS” īpaši sportisku, standarta aprīkojumā iekļaujot divu kameru pneimatisko balstiekārtu, tostarp “Porsche” aktīvo piekares vadības sistēmu (PASM). Par desmit milimetriem zemāka virsbūve un pastiprinātie stabilizatora stieņi sniedz jūtami precīzāku braukšanas pieredzi un zemāku pamata atsperojuma līmeni. Elektroniski kontrolētais “PTV Plus” diferenciāļa bloķētājmehānisms gādā par optimālu griezes momenta sadali starp riteņiem. Tas viss kopā nodrošina stabilāku virsbūvi un mazāku sanesumu un slīdēšanu, braucot jebkādā ātrumā, taču komforts šīs papildu dinamikas dēļ netiek būtiski zaudēts.
Ekskluzīvais GTS stila dizains un aprīkojums
Kā jau visās citās modeļu līnijās ierasts, “Porsche” GTS modeļi atšķiras ar savu izteiksmīgi sportisko dizainu. “Panamera GTS” ir nekļūdīgi atpazīstama ar melniem GTS logotipiem automobiļa sānos un aizmugurē, unikālu priekšdaļu, tonētiem “HD matrix LED” priekšējiem un aizmugurējiem lukturiem, kā arī sarkanām bremžu skavām. Standarta “Sport” pakotnē ir arī virsbūves apdares elementi, piemēram, sliekšņu uzlikas, priekšējie ielaidumi, sānu logu apdares līstes un aizmugurējais bampers, satīna matētā melnā krāsā. Aizraujošam kontrastam “Porsche” sporta izplūdes sistēmas uzgaļi ir atstāti tumšā bronzas tonī. Vēl viens akcents ir 21 collas “Turbo S” diski antracīta pelēkā (“Anthracite Grey”) krāsā.
Interjerā “Porsche” dāsni izmanto zamšādai līdzīgo materiāly “Race-Tex”
Greznajā interjerā – griestu apšuvumam, roku balstiem un durvju paneļiem, kā arī adaptīvo sporta sēdekļu ar 18 virzienu regulējumu centrālajos paneļos – “Porsche” izmanto zamšādai līdzīgo materiālu “Race-Tex”. “Porsche” piedāvājumā ir divas tieši GTS paredzētas interjera pakotnes karmīnsarkanā (“Carmine Red”) vai “Šīfera pelēkā neo” (“Slate Grey Neo”) krāsā. Izvēlētās pakotnes krāsā ir arī dekoratīvās šuves un drošības jostas. Pieejama arī interjera pakotne matētā oglekļa (“Carbon”) krāsā.
“Panamera GTS” standarta aprīkojumā ir “Bose”® skaņas sistēma un “Sport Chrono” pakotne ar hronometru un “push-to-pass” funkciju.
Panamera Turbo S E-Hybrid interjers
Pieejamība tirgū un cenas
“Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid” un “Panamera GTS” sporta sedani jau ir pieejami pasūtīšanai. Abiem modeļiem ir daudz jaunu “Panamera” trešās paaudzes papildinājumu. To vidū ir “Porsche Driver Experience” vadības koncepcija, “HD matrix LED” gaismas ar augstu izšķirtspēju un īpaši tālu pārredzamību, visaptveroši paplašinātas savienojamības funkcijas, piemēram, padziļināta “Apple CarPlay®” integrācija, videostraumēšana pēc izvēles pieejamajā “Passenger Display” un iespēja novietot automobili ar viedtālruņa lietotni.
“Panamera Turbo S E-Hybrid” virsbūves variants “Executive” ar garāku riteņu bāzi tiek piedāvāts atsevišķos tirgos; četru zonu automātiskā klimata kontrole un liela viduskonsole ir iekļauta standarta komplektācijā. “Panamera GTS” pieejama tikai kā sporta sedans ar īso riteņu bāzi.
Latvijā “Panamera Turbo S E-Hybrid” cena ir sākot no 234 990 eiro un “Panamera Turbo S E-Hybrid Executive” cena ir 246 490 eiro, ieskaitot PVN un valstij pieejamo aprīkojumu. “Panamera GTS” bāzes cena ir 169 790 eiro.
Panamera GTS interjers
Papildu informācija, kā arī video un foto materiāli pieejami “Porsche Newsroom”: newsroom.porsche.com
Visiem “Porsche” piedāvātajiem jaunajiem automobiļiem ir tipa apstiprinājums saskaņā ar WLTP. Oficiālās NEDC vērtības, kas iegūtas no WLTP vērtībām, no 2023.gada 1.janvāra vairs nav pieejamas jauniem automobiļiem, un tāpēc netiek norādītas.
Papildu informācija par jauno vieglo automobiļu oficiālo degvielas patēriņu un CO2 izmešiem ir pieejama ziņojumā “Vadlīnijas par jaunu vieglo automobiļu degvielas patēriņu, CO2 emisijām un enerģijas patēriņu”, kas bez maksas pieejams visās tirdzniecības vietās un DAT, Hellmuth-Hirth-Strasse 1, D-73760, Ostfilderna.
Par SIA “Baltijas sporta auto”
Oficiālais “Porsche pārstāvis Latvijā SIA “Baltijas sporta auto” lepojas ar dinamisku un zinošu komandu, kā arī 20 gadu pieredzi auto tirdzniecības industrijā. “Baltijas sporta auto” ir autorizētais “Porsche” dīleris Latvijā, kas nodrošina uzticamu un uz klientiem orientētu tirdzniecību un auto servisu.
