Aptauja: Kādas bažas iedzīvotājos raisa satiksmes dalībnieku savstarpējā saskarsme uz ceļa
Domājot par motociklistu un pārējo satiksmes dalībnieku savstarpējo saskarsmi satiksmē, Latvijas iedzīvotāji aptaujā norādījuši – visvairāk viņus satrauc motociklu vadītāju braukšanas prasmes (41%), kā arī braukšanas ātrums (32%). Par motociklu radīto troksni satraukumu pauž vien desmitā daļa (11%) aptaujāto, liecina apdrošināšanas sabiedrība BALTA aptaujas dati*.
Vērtējot būtiskākos priekšnosacījumus motobraukšanas kultūras uzlabošanai Latvijā, aptuveni puse aptaujas dalībnieku uzskata, ka visefektīvāk avārijas un pārkāpumus palīdzētu novērst sodu palielināšana (54%) un savstarpējas cieņas veicināšana starp satiksmes dalībniekiem (51%). Savukārt trešdaļa (34%) aptaujāto izceļ vēl vienu būtisku faktoru – uzlabota ceļu seguma kvalitāte.
Aptauja liecina, ka motociklu braukšanas ātrums satrauc 36% sieviešu un 27% vīriešu. Turklāt sievietes biežāk uzskata, ka būtu jāatjauno transportlīdzekļa vadīšanas prasmes.
Interesanti, ka runājot par motocikliem, jauniešus (18-29 gadi) izteiktāk satrauc troksnis (18%) salīdzinājumā ar senioriem (60-74 gadi) – tikai 7% to saskata kā problēmu.
Ceļu Satiksmes Drošības direkcijas (CSDD) statistika apliecina bažas – gandrīz pusē avāriju, kurās iet bojā motociklists, nav bijuši iesaistīti citi transportlīdzekļi. “Negadījumu veidošanos veicina ātrums, neievēroti ceļa defekti un nepietiekamas prasmes atbilstoši izvēlētajiem lēmumiem. Otrajā vietā ir sadursmes ar vieglajiem automobiļiem – diemžēl bieži autovadītāji motociklistus neierauga, un motocikla ātruma pārsniegšana noteikti apgrūtina tā laicīgu pamanīšanu. Tomēr katram vadītājam jācenšas saskatīt ne tikai automobiļus, bet arī motociklistus, velosipēdistus un citus satiksmes dalībniekus,” saka CSDD statistikas datu apstrādes vadītājs Juris Kreicbergs.
“Apdrošināšanas regress un neapmaksātā apdrošināšana naudas izteiksmē bieži būs ievērojamāki finansiālie zaudējumi nekā policijas sodi. Tomēr jāatzīst, ka lielāks sods ir nevis tas, ko uzliek policija, bet tas, ko esi nodarījis pāri citiem un pats sev,” secina J. Kreicbergs.
Katru gadu Latvijā iet bojā vairāk nekā desmit motociklisti, saskaņā ar CSDD statistiku laikā no 2021. – 2025. gadam.
Negadījumu skaits, kuros iesaistīti motocikli, pieaug līdz ar pavasara sezonu, sasniedzot augstāko punktu vasaras vidū – jūlijā un augustā. Kopumā satiksmes negadījumos ir iesaistīti 7% no apdrošinātajiem motocikliem, un vidējā atlīdzība par tajos nodarīto kaitējumu autotransportam pārsniedz pusotru tūkstoti eiro, liecina BALTA rīcībā esošā informācija.
* Latvijas iedzīvotāju aptauju pēc AAS BALTA pasūtījuma šī gada martā veica uzņēmums Norstat. Tajā piedalījās 1003 respondenti vecumā no 18 līdz 74 gadiem.
Par apdrošināšanas sabiedrību BALTA
Saskaņā ar BALTA veikto aprēķinu, kas balstīts uz Latvijas Bankas datiem, BALTA ir nedzīvības apdrošināšanas tirgus līderis Latvijā. 2024. gadā uzņēmuma parakstīto prēmiju apjoms bija 184 miljoni eiro. Latvijas iedzīvotāji 20 gadus novērtējuši BALTA kā godīgāko apdrošinātāju, liecina LETA un SKDS veiktā aptauja. BALTA ietilpst PZU grupā, kas ir viens no līderiem Centrālās un Austrumeiropas apdrošināšanas tirgū.
