THE DACIA SANDRIDERS ir gatavi doties uz Safari Dienvidamerikā
- Sansitija (Sun City) pirmo reizi uzņem FIA Pasaules rallijreida čempionātu.
- Al-Atija / Bulanžers (Al-Attiyah/Boulanger) un Lēbs / Lurkjē (Loeb/Lurquin) dodas jaunā Āfrikas piedzīvojumā
- Komandas vadītāja Tifānija Isnāra (Tiphanie Isnard): “Šim notikumam gatavojamies pazemīgi, tomēr ar skaidru mērķi”.
The Dacia Sandriders turpina tiekties pēc panākumiem FIA Pasaules Rallijreida čempionātā, no 18. līdz 24. maijam piedaloties pirmajā Dienvidāfrikas safari rallijā, kura rezultāti tiks ieskaitīti Pasaules rallijreida čempionāta kopvērtējumā.
- gada sezonas trešais raunds varētu iezīmēt Pasaules Rallijreida čempionāta pirmo viesošanos Dienvidāfrikā, tomēr tā ir atgriešanās Āfrikas kontinentā – pagājušā oktobrī 2024. gada sezonas izšķirošajā Marokas rallijā The Dacia Sandriders svinēja debijas uzvaru.
Sansitijā, kurā tiek organizētas šīs ļoti gaidītās Pasaules Rallijreida čempionāta sacīkstes, The Dacia Sandriders ierodas ar kārtējo uzvaru. Šī komanda triumfēja Abū Dabī tuksneša izaicinājumā februārī, kad Nasers Al-Atija un Eduārs Bulanžers savu Dacia Sandrider pēc piecām nogurdinošām dienām tuksneša sacīkstēs aizvadīja līdz pirmajai vietai.
Svarīgi ir tas, ka šis rezultāts katarietim Al-Atijam ļauj pakāpties pirmajā vietā provizoriskajā Pasaules Rallijreida čempionāta pilotu rangā, savukārt francūzim Bulanžeram pēc diviem raundiem gūt visvairāk stūrmaņa punktu. The Dacia Sandriders pakāpās uz otro vietu Ražotāju vērtējumā.
The Dacia Sandriders komandai Dienvidāfrikas safari rallijs ir jaunums, turklāt arī jauna veida sacensības šai komandai – tā sāka piedalīties sacensībās pērnā gada oktobrī un līdz šim ir cīnījušies tikai tuksneša tipa rallijreidos.
Dienvidāfrikas safari rallija grants un dubļu trašu sajaukums, atklāta savanna, biezi krūmāji un kalnainie posmi ir jauns posms The Dacia Sandriders attīstībā, ļaujot atklāt autosporta visskarbāko disciplīnu – izaicinājumu, kuru šī komanda ar nepacietību alkst piedzīvot un pārvarēt.
Ar šādu perspektīvu komanda dodas šajās 2759 km sacīkstēs. Komandas vadītāja Tifānija Isnāra (Tiphanie Isnard) skaidroja: “Mēs tiešām ar nepacietību gaidām, kad varēsim atklāt šīs sacensības Pasaules Rallijreida čempionātā. Esam ļoti cītīgi strādājuši, lai sagatavotos Dienvidāfrikas safari rallijam, kurš pilnībā atšķiras no tā, ko esam piedzīvojuši līdz šim. Tā kā iepriekš neesam sacentušies Dienvidāfrikā un izmēģinājuma braucienus šajā valstī veiksim vien pāris dienas pirms starta, uz šo ralliju dodamies lielā pazemībā. Mēs būsim Toyota komandas ierastajā teritorijā, un zinām, ka viņi būs ļoti spēcīgi. Jebkurā gadījumā mūsu mērķis ir saglabāt Nasera un Eduāra pozīciju pilotu un stūrmaņu meistarsacīkstēs, kā arī nostiprināt mūsu pozīciju ražotāju vērtējumā. Tomēr svarīgākais ir tas, ka dodamies uz Dienvidāfriku ar mērķi gūt izšķiroši svarīgu pieredzi un zināšanas par šāda veida apvidu un panākt to, ka abi mūsu Dacia Sandrider automobiļi nonāk finišā.”
Īsumā par Dienvidāfrikas safari rallija maršrutu
Dienvidāfrikas safari rallijs sākas pirmdien, 19. maijā, ar 25 kilometru prologu no Sansitijas, kas ir 140 km uz ziemeļrietumiem no Johannesburgas. Otrdien, 20. maijā tam seko pirmais posms – aplis uz dienvidrietumiem no Sansitijas pagaidu nometnes – brauciens uz laiku 285 km maršrutā, un kopējā distance 571 kilometrs. Trešdien, 21. maijā, otrais posms ved tālāk uz dienvidrietumiem no Sansitijas, iezīmējot Maratona posma pirmo daļu, kurā komandas pieveiks 418 kilometrus līdz Maratona nakšņošanas nometnei. Dienvidāfrikas safari rallijs turpinās ceturtdien, 22. maijā ar Maratona posma otro daļu – trešo posmu, kas stiepjas vēl 537 kilometrus. Ceturtais posms, kas piektdien, 23. maijā pietuvojas Dienvidāfrikas robežai ar Botsvānu, ir vēl viens apļa posms, kas sākas un beidzas Sansitijā. Šo sacensību kopējai distancei tas pievieno vēl 698 kilometrus. Sestdien, 24. maijā notiks izšķirošais posms netālu no Sansitijas – tā garums ir 290 kilometri, no kuriem 218 kilometri jābrauc uz laiku (ieskaitot astoņus kilometrus spēka atlases daļā). Kaut arī Dienvidāfrikas ziemeļrietumos maijā parasti ir sausums, saglabājas viegla lietus iespējamība, savukārt apkārtējās vides temperatūras diapazons ir no pieciem grādiem rītos un vakaros līdz 26 grādiem dienā.
Kā The Dacia Sandriders komanda ir sagatavojusies savam Dienvidāfrikas piedzīvojumam
Tehniskais direktors Filips Dunabē (Philip Dunabin) skaidro, kā Dacia Sandrider augstākās kategorijas sacensību dalībnieki tika sagatavoti Dienvidāfrikas safari rallija grūtībām.
“Mums nav daudz informācijas vai zināšanu par šīm sacensībām, taču zinām, ka tajās būs daudzveidīgs apvidus un vietas ar pārkārušos veģetāciju, kas var sabojāt virsbūvi un vējstiklu. Pastāv arī risks ūdeņu šķērsošanas vietās, kur spēcīga lietus gadījumā ūdens var būt visai dziļš.
Automobiļa priekšpusē ir pievienoti jauni virsbūves elementi vējstikla aizsardzībai, kas pasargās arī no zariem un tamlīdzīgiem šķēršļiem, kas var iesprūst starp audumu virs vējstikla un vējstikla statni.
Esam pārveidojuši priekšējo riteņu arku aizmugurējo daļu, lai biezoknī to tik viegli nespētu noraut nost – ar šo problēmu saskārāmies Dakāras sākumā.
Esam pievienojuši arī jaunu gaisa ieplūdes sistēmu, līdz ar to katrā automobiļa pusē būs piestiprināts snorkels. Tas stiepsies virs vējstikla statņa un caur riteņa arkas aizmuguri pados gaisu uz gaisa filtra kārbu, kas atrodas tieši zem motora pārsega aizmugures.
Automobiļa aizmugurē esam noņēmuši bagāžas nodalījumu, kāds bija programmas sākumā, un izveidojuši jaunu kosmētisku elementu, kas piešķir tai kārtīgāku izskatu – atbilstošu Dacia stilam.
Tā kā šie posmi notiek no 1000 līdz 1500 metriem virs jūras līmeņa, esam veikuši zināmu skaitu pārveidojumu dzinēja regulēšanā, lai varam būt droši, ka brauksim ar maksimālo jaudu visos posmos.
Tā kā šie posmi stiepjas no 1000 līdz 1500 metriem virs jūras līmeņa, esam veikuši zināmu skaitu pārveidojumu dzinēja regulēšanā, lai varam būt droši, ka brauksim ar maksimālo jaudu visos posmos.
Lai paaugstinātu uzticamību, transmisijas gareniskās vārpstas, kas stiepjas uz priekšējo asi, esam pastiprinājuši ar dažām jaunām detaļām, uzlabojuši izmērus un pielaides.”
SVARĪGĀKIE CITĀTI
NASERS AL-ATIJA (KATARA), THE DACIA SANDRIDERS PILOTS
“Kaut arī šis Dacia Sandrider ir jauns apvidus, Dienvidāfrikas safari ralliju sākam ar pārliecību, jo komanda ir paveikusi ļoti labu darbu, gatavojoties šīm sacensībām – mēs zinām, ka tās nebūs vienkāršas. Pēc mūsu uzvaras Abū Dabī tuksneša izaicinājumā februārī mēs ar Eduāru bijām čempionāta vadībā, līdz ar to sezonas viduspunktā vissvarīgākais mērķis būs saglabāt savas pozīcijas. Esmu sajūsmā par iespēju piedzīvot šīs jaunās sacensības, kuras pirms dažiem gadiem šajā valstī izmēģināju citam ražotājam. Vēlos parādīt arī to, ka Dacia Sandrider sniegums ir spēcīgs ne vien tuksnesī, bet arī šādā jauktā apvidū, kāds gaidāms Dienvidāfrikā.”
SEBASTJĒNS LĒBS (FRANCIJA), THE DACIA SANDRIDERS PILOTS
“Pasaules Rallijkrosa čempionāta ietvaros Dienvidāfrikā esmu bijis vienu reizi, tomēr, saprotams, ka tas neko daudz nelīdzēs pieredzes ziņā. Pēc redzētā Kenijā, kur piedalījos sacensībās Pasaules Rallija čempionātā, mēs sastapsimies ar saplaisājušām virsmām un sarežģītu apvidu. Man ir skaidrs mērķis – tā kā man neizdevās finišēt pirmajās divās šīs sezonas sacensībās, Dienvidāfrikā vēlos tikt līdz pašam galam. Vienlaikus vēlos atkārtot to sniegumu, kāds bija Vidējos Austrumos, tomēr izvairoties no kļūdām, kas mūs aizkavēja pirmajā un otrajā raundā. Kā jau vienmēr Pasaules rallijreida čempionātā – konkurence būs sīva. Kaut arī man šī ir atklājumu misija, daudzas komandas šajās sacīkstēs ir jau piedalījušās, tādēļ būs vēl grūtāk. Tomēr, ja izdosies nokļūt līdz finišam, tas mums jau būs labs rezultāts.”
THE DACIA SANDRIDERS DIENVIDĀFRIKAS SAFARI RALLIJA DALĪBNIEKI
#200 – Nasers Al-Atija (Nasser Al-Attiyah) (QAT) / Eduārs Bulanžers (Édouard Boulanger) (FRA)
#219 – Sebastjēns Lēbs (Sébastien Loeb) (FRA) / Fabiēns Lurkjē (Fabian Lurquin) (BEL)
DIENVIDĀFRIKAS SAFARI RALLIJS – LIELIE SKAITĻI
2759 – pirmā Dienvidāfrikas safari rallija kopējā distance ir 2759 kilometri.
