Vai vecākam dzinējam nepieciešama “biezāka”eļļa? Tas var izmaksāt dārgi
Uzskats, ka dzinējam ar lielu nobraukumu ir nepieciešama “biezāka” motoreļļa, joprojām ir populārs daudzu autovadītāju vidū. Tomēr eļļas viskozitātes klases maiņa, neievērojot ražotāja ieteikumus, var nodarīt vairāk ļauna nekā laba – tas var traucēt dzinēja optimālu darbību un saīsināt tā kalpošanas laiku.
“Dzinējam jau ir liels nobraukums, tāpēc ar rūpnīcas ieteikto eļļu vairs nepietiek” – šāds uzskats šķiet loģisks, īpaši automobiļiem, kuru odometra rādījums sasniedz 200 000 vai 300 000 kilometru. Taču praksē tas bieži vien noved pie pretēja rezultāta, nekā bijis iecerēts, skaidro Adams Klimeks, TotalEnergies eksperts.
Motoreļļa dzinējā nodrošina daudz vairāk nekā vien detaļu eļļošanu
Mūsdienu dzinējā motoreļļas uzdevums nav tikai samazināt berzi. Tā nodrošina arī daudzu mehānismu un komponentu darbību, tostarp hidraulisko ķēdes spriegotāju, vārstu pacēlāju un mainīgo vārstu laika regulēšanas sistēmu darbību. Turbokompresora dzinējos motoreļļa papildus dzesē un ieeļļo turbokompresoru, kas darbojas ļoti augstās temperatūrās.
Tāpēc patvaļīga eļļas viskozitātes maiņa ‘uz savu galvu’ var negatīvi ietekmēt dzinēja darbību. Motoreļļai ar neatbilstošu specifikāciju ir nepieciešams ilgāks laiks, lai tā sasniegtu visus nepieciešamos ieeļļošanas punktus, tā nenodrošina pietiekamu aizsardzību automašīnas iedarbināšanai ar atdzisušu dzinēju un ātrāk zaudē savas ekspluatācijas īpašības.
Ko nozīmē uz motoreļļām redzamie apzīmējumi 5W-40 un 15W-40?
Motoreļļu apzīmējumi nereti rada apjukumu. Piemēram, eļļas marķējumā 15W-40 pirmais skaitlis kopā ar burtu “W” (no angļu valodas Winter – ziema) norāda smērvielas viskozitāti zemās temperatūrās, savukārt otrais skaitlis raksturo tās viskozitāti augstā dzinēja darba temperatūrā.
Lai gan 5W-40 un 15W-40 eļļām ir vienāda viskozitāte augstā darba temperatūrā, pie atdzesēta dzinēja tās darbojas atšķirīgi. 5W-40 eļļa ātrāk cirkulē sistēmā un efektīvāk sasniedz vietas, kur nepieciešama ieeļļošana. Savukārt, izmantojot 15W-40 eļļu, šis process aizņem ilgāku laiku, kas nozīmē, ka noteiktu brīdi dzinējs darbojas bez optimālas aizsardzības.
Tas ir īpaši svarīgi, jo vislielākais dzinēja nodilums nereti rodas pirmajos brīžos pēc atdzesēta dzinēja iedarbināšanas.
“Biezāka” motoreļļa var radīt tikai īslaicīgu uzlabojuma iespaidu
Uzskatam par augstākas viskozitātes eļļas priekšrocībām ir zināms pamats. Stipri nolietotos dzinējos, īpaši tad, ja ir nodilušas cilindru čaulas, tā var īslaicīgi uzlabot blīvējumu, samazināt eļļas patēriņu vai nedaudz mazināt dzinēja darbības troksni. Tomēr tas nenozīmē, ka šāds risinājums dzinējam ir labvēlīgs.
Vienlaikus šāda eļļa var pasliktināt citu mehānismu ieeļļošanu, palielināt eļļošanas sistēmas slodzi, kā arī veicināt pārkaršanu un paātrināt motoreļļas īpašību pasliktināšanos. Īpaši jutīgs pret šādām izmaiņām ir turbokompresors, kura darbībai nepieciešama stabila un ātra smērvielas plūsma.
Rezultātā “biezākas” eļļas izmantošana var nevis pagarināt dzinēja kalpošanas laiku, bet gan, gluži pretēji, paātrināt tā nolietošanos un bojājumu rašanos.
Pareizai motoreļļas izvēlei nepietiek tikai ar viskozitātes rādītāju
Izvēloties motoreļļu, nevajadzētu paļauties tikai uz tās viskozitātes klasi. Divas dažādas motoreļļas ar vienādu marķējumu, piemēram, 5W-30, var būtiski atšķirties pēc to īpašībām un var atbilst dažādu automobiļu ražotāju noteiktajiem standartiem.
Tāpēc pirms smērvielas iegādes nepieciešams rūpīgi iepazīties ar informāciju uz iepakojuma etiķetes. Tieši tur ir norādīta sertifikācija, kvalitātes standarti un autoražotāju apliecinājumi, kas ļauj pārliecināties, vai konkrētā eļļa atbilst attiecīgā dzinēja prasībām.
Drošākā izvēle – sekot ražotāja norādījumiem
Liels nobraukums pats par sevi vēl nav iemesls, lai jūs paši bez dziļākas situācijas izvērtēšanas pieņemtu lēmumu mainīt motoreļļas viskozitātes klasi. Drošākais risinājums vienmēr ir izmantot eļļu, kas atbilst automobiļa ražotāja noteiktajām prasībām gan attiecībā uz viskozitāti, gan nepieciešamajiem standartiem un apstiprinājumiem.
Informāciju par atbilstošajiem motoreļļas parametriem var atrast automobiļa lietošanas instrukcijā un servisa dokumentācijā.
Par “TotalEnergies”
“TotalEnergies” ir globāls enerģētikas uzņēmums, kas ražo un tirgo enerģiju – naftu un biodegvielu, dabasgāzi un zaļās gāzes, atjaunojamos enerģijas avotus un elektroenerģiju. Uzņēmumā strādā aptuveni 105 tūkstoši darbinieku, lai radītu drošāku, tīrāku un pēc iespējas vairāk cilvēkiem pieejamu enerģiju. Darbojoties vairāk nekā 130 valstīs, “TotalEnergies” savu projektu un darbību centrā ir izvirzījis ilgtspējīgu attīstību visās tās dimensijās, lai veicinātu cilvēku labklājību.
