Defender Rally pēc vēsturiskās uzvaras Dakaras rallijā ar trim ekipāžām startēs W2RC posmā Portugālē
Pēc vēsturiskās uzvaras 2026. gada Dakaras rallija Stock klasē Defender Rally komanda FIA Pasaules rallijreidu čempionāta (W2RC) sezonas turpinājumu aizvadīs ar startu bp Ultimate Rally-Raid Portugal sacīkstēs, kas norisināsies no 17. līdz 22. martam
2026. gada Dakaras rallija Stock klases uzvarētāji Roks Baciuška un Oriols Vidals dosies uz Portugāli ar mērķi nosargāt līderpozīciju W2RC kopvērtējumā.
Līdzās viņiem ar Defender Dakar D7X-R startēs arī ekipāžas Sāra Praisa/Šons Berimans un Stefans Peteransels/Mika Metže.
Defender Rally 2026. gada Dakarā uzvarēja visos 13 ātrumposmos, demonstrējot iespaidīgu dominanci, un tagad uzņemto tempu centīsies saglabāt arī Portugālē.
Defender Rally komanda 17. martā atgriezīsies FIA Pasaules rallijreidu čempionāta (W2RC) sacensību apritē, startējot bp Ultimate Rally-Raid Portugal rallijā. Pēc panākumiem Dakaras rallijā Roks Baciuška/Oriols Vidals, Sāra Praisa/Šons Berimans un Stefans Peteransels/Mika Metže atkal stāsies uz starta Portugālē ar Defender Dakar D7X-R sacīkšu automobiļiem.
Komandas debijā 2026. gada Dakaras rallijā Roks Baciuška un Oriols Vidals ar Defender Dakar D7X-R izcīnīja uzvaru Stock klasē, savukārt Sāra Praisa un Šons Berimans finišēja otrajā vietā. Turklāt 10 no 13 Dakaras ātrumposmiem Defender Rally ekipāžas ieņēma pirmās trīs vietas. Tagad komanda dodas uz bp Ultimate Rally-Raid Portugal, lai turpinātu iesākto triumfa gājienu.
Roks Baciuška, Oriols Vidals
Šobrīd Roks ir W2RC Stock klases kopvērtējuma līderis ar 107 punktiem. Otrajā vietā ar 87 punktiem atrodas Sāra, bet trešajā pozīcijā ar 69 punktiem – Stefans. Stūrmaņu ieskaitē pirmās trīs pozīcijas ieņem attiecīgi Oriols, Šons un Mika.
Defender Rally komandas vadītājs Īens Džeimss uzsver: “Nav šaubu, ka Portugāle ir pavisam citāds izaicinājums nekā Dakara. Ātrumposmi ir šaurāki un tehniskāki, tāpēc izšķiroša būs ekipāžu stabilitāte un precizitāte. Uzticamība ir vissvarīgākā, īpaši Stock klasē, un Dakara pierādīja, ka Defender Dakar D7X-R ir ārkārtīgi konkurētspējīgs. Mūsu mērķis ir saglabāt Dakarā uzņemto tempu, vienlaikus koncentrējoties uz turpmāko W2RC sezonu.”
Sāra Praisa, Šons Berimans
2026. gadā sacensību rīkotājs Automóvel Club de Portugal (ACP) ir pārveidojis bp Ultimate Rally-Raid maršrutu. Starts joprojām tiks dots Grandolā, pēc tam rallijs turpināsies Badahosā, Spānijas Estremaduras reģionā, bet finišs šogad paredzēts Lulē, Algarvē. Sacīkstes veido pieci posmi, un kopējais distances garums ir 2175 kilometri, no kuriem 1320 kilometri būs ātrumposmi ar laika kontroli.
ACP norāda, ka šī gada maršruts pārveidots, lai sasniegtu Atlantijas okeāna piekrasti un piedāvātu daudzveidīgāku reljefu ar nopietnākiem tehniskajiem izaicinājumiem nekā 2024. un 2025. gadā. Salīdzinot ar sezonas pirmo posmu Saūda Arābijā, Portugālē ātrumposmi būs ievērojami šaurāki un prasīs augstāku vidējo ātrumu. Turklāt pavasarī laikapstākļi šajā reģionā mēdz būt nepastāvīgi – nereti sacensībās jārēķinās ar spēcīgām lietusgāzēm.
Stefans Peteransels, Mika Metže
Defender Rally pilots Roks Baciuška saka: “Dakara bija lieliska debija ne tikai mums, bet arī visai Defender Rally komandai, un Portugālē vēlamies saglabāt to pašu stabilitāti, ko parādījām tur. Dakarā mūsu prioritāte bija saudzēt auto un droši sasniegt finišu. Portugālē segums ir daudz akmeņaināks un trase šaurāka, taču mūsu mērķis paliek nemainīgs – turpināt braukt pārdomāti un noturēt savu pozīciju W2RC kopvērtējumā.”
No Defender OCTA atvasinātais Defender Dakar D7X-R saglabā sērijveida modeļa izturīgo D7x virsbūves arhitektūru, transmisiju un piedziņas izkārtojumu, taču tas ir pielāgots jaunajiem FIA W2RC čempionāta Stock klases noteikumiem. Rallijreida vajadzībām Defender Rally komanda veikusi virkni uzlabojumu, lai D7X-R būtu gatavs čempionāta ekstrēmajiem izaicinājumiem – būtiskākās izmaiņas ir paplatināta riteņu šķērsbāze, palielināts klīrenss braukšanai pa akmeņainu segumu un modernizēta balstiekārta.
Ar partneru – Castrol, Bilstein, YETI un Bell & Ross – kā arī aprīkojuma piegādātāju Shackleton un Alpinestars atbalstu Defender Rally komanda Portugālē aizvadīs testu programmu. Pēc tam no 17. līdz 22. martam norisināsies sacensības.
Defender Rally pilote Sāra Praisa saka: “Dakara bija neticama pieredze, un es ļoti lepojos ar komandas sasniegtajiem rezultātiem un izturību visas sacīkstes garumā. Portugālē startēšu pirmo reizi, tomēr esmu droša, ka varēsim uzturēt uzņemto tempu. Zinām savas stiprās puses un arī jomas, kurās varam progresēt, tāpēc esam apņēmības pilni cīņai līdz pat finišam. Ar nepacietību gaidu brīdi, kad atkal sēdīšos pie stūres.”
Defender Rally pilots Stefans Peteransels piebilst: “Ir lieliski atgriezties Portugālē uz W2RC otro posmu – šoreiz Defender Rally Eiropas debijā. Sacīkstes būs tehniski sarežģītas, taču esam labi sagatavojušies, lai tiktu galā ar trasi. Dakarā piedzīvojām arī izaicinājumus, bet tagad esam atgriezušies un gatavi vēlreiz demonstrēt D7X-R spējas.”
Par Defender Rally
Defender vienmēr ir pieņēmis izaicinājumus, kas citiem šķiet neiespējami. Defender Rally šai filozofijai seko pa vēl ekstrēmāku ceļu – demonstrējot sacīkšu automobiļu spējas, izturību un uzticamību vissmagākajos apstākļos. 2025. gadā Defender kļuva par Dakaras rallija oficiālo transporta partneri, bet no 2026. gada zīmols ar savu komandu startēs FIA Pasaules rallijreidu čempionāta (W2RC) Stock kategorijā.
Stock kategorijas Defender sacīkšu automobilim ir saglabāta izturīgā D7x alumīnija monokoka virsbūve, un tas ir aprīkots ar 4,4 litru V8 Twin Turbo dzinēju no Defender OCTA. Šī kombinācija nodrošina tādu vadāmību un robustumu, kāds nepieciešams Dakaras rallija izaicinājumiem.
Lai gan Defender sacīkstēs piedalīsies tikai no 2026. gada, jau 2025. gadā tas bija ārkārtīgi svarīgs rallija elements – četru gadu sadarbības ietvaros zīmols kļuva par rallija oficiālo transporta partneri. 2025. gada rallijā, kas norisinājās no Bišas līdz Šubaitai Saūda Arābijā, organizatori dalībnieku, tiesnešu un VIP mediju pārvadāšanai izmantoja 20 Defender automobiļus. Papildus tam vēl seši specializēti izlūkošanas Defender tiks izmantoti 2026., 2027. un 2028. gada Dakaras rallija maršrutu plānošanā.
Par Defender
Defender pieņem neiespējamo. Katrs Defender saimes loceklis ir mērķtiecīgi izstrādāts, ļoti iekārojams un ārkārtīgi izturīgs. Tas ir mūsdienu varonis, kas respektē pagātni, bet vienlaikus paredz nākotni.
Pieejams 90, 110 un 130 virsbūves versijās, ar līdz pat astoņām sēdvietām, un katram variantam piemīt sava harizma.
Saskaņā ar ilgtspējas bagātu vīziju par modernu luksusu Defender 110 ir pieejams arī kā elektriskais hibrīds.
Defender Hard Top ir domāts uzņēmējdarbībai, un 90 un 110 virsbūves modeļi nodrošina profesionālas spējas.
Kopš 1948. gada Defender ir brīvības bāka, un tas atbalsta humāno un dabas aizsardzības darbu, sadarbojoties ar Starptautisko Sarkanā Krusta un Sarkanā Pusmēness biedrību federāciju un Tusk Trust.
Defender zīmola pamatā ir Land Rover – uzticības zīme, kas balstīta uz 75 gadu pieredzi tehnoloģijās, automobiļu arhitektūrā un pasaulē vadošajās bezceļu spējās
Defender tiek izstrādāts un konstruēts Apvienotajā Karalistē, un to pārdod 121 valstī. Tas pieder JLR zīmolu namam līdz ar Range Rover, Discovery un Jaguar.
