Renault Rafale – Latvijā drīzumā sāksies pasūtīšana modelim ar lielāko veiktspēju – E- Tech 4X4 300zs
- Sekojot Rafale E-Tech hybrid 200, sākas pasūtījumi Renault Rafale modelim ar augstāku veiktspēju E-Tech 4×4 300 ZS.
- E-Tech 4×4 300 ZS versija ir aprīkota ar 300 ZS plug-in hybrid piedziņu, kas nodrošina labāko no abām pasaulēm – iekšdedzes un elektriskās – ikdienas lietošanā uzsvaru liekot uz elektrisku braukšanu.
- Šim automobilim ir 22 kWh akumulators un sniedzamība līdz 100 km pilnībā elektriskajā režīmā.
- Rafale E-Tech 4×4 300 ZS atbilst tirgus augstākas klases raksturojumam ar divām bagātīgi aprīkotām versijām: Esprit Alpine ar sportisku apdari un 4Control Advanced standarta aprīkojumā, kā arī Atelier Alpine ar ekskluzīvu apdari, kas ar Alpine Cars ekspertu gādību ļauj atklāt jaunas dimensijas dinamiskajā veiktspējā un baudījumā pie stūres.
2024. gada maijā atklātais (noskatieties atklāšanas video) Rafale E-Tech 4×4 300 ZS pirmo reizi ir ar uzlaboto E-Tech plug-in hybrid piedziņu, kas spēj attīstīt 300 ZS. Papildu jaudu nodrošina elektromotora pievienošana uz aizmugurējās ass. Ar 4Control Advanced tehnoloģijas palīdzību Rafale iegūst pastāvīgu pilnpiedziņu, labāku saķeri un stabilitāti uz ceļa jebkādos apstākļos. Atelier Alpine aprīkojuma nosprauž jaunas robežas baudījumam pie stūres – pārregulētā šasija sniedz sportiskākas sajūtas pie stūres, savukārt pašregulējošā viedā piekares sistēma spēj nepārtraukti pielāgot amortizatorus, lai tiktu galā ar jebkādiem šķēršļiem uz ceļa.
Renault augsto tehnoloģiju prasmes Alpine paceļ jaunos augstumos
Rafale E-Tech 4×4 300 ZS piedziņas pamatā ir E-Tech hybrid 200 ZS versija. Trīs cilindru 1,2 litru iekšdedzes dzinējs zem motora pārsega ir ieguvis jaunu turbokompresoru, kas palielina jaudu līdz pat 110 kW jeb 150 ZS un spēka momentu līdz 230 Nm. Vairāku režīmu “dogbox” pārnesumkārba bez sajūga ir optimizētu, lai pielāgotos šīm izmaiņām.
Iekšdedzes dzinējs darbojas kopā ar trīs elektromotoriem (divi galvenie un viens sekundārais), kas rada 300 ZS kopējo izejošo jaudu. Otrais galvenais elektromotors ir pastāvīgi savienots ar aizmugurējo asi un rada 100 kW (136 ZS) jaudu un 195 Nm momentu. 22 kWh/400 V litija jonu akumulators nodrošina 100 km sniedzamību elektriskajā režīmā un 1000 km sniedzamību ar pilnu 55 litru benzīna tvertni.
Papildus uzlabotajai piedziņai Rafale E-Tech 4×4 300 ZS iegūs jaunu aprīkojuma versiju ar asociācijas raisošu nosaukumu – Atelier Alpine. Šajā aprīkojuma versijā konkrēti stila elementi – Satin Sommet zilā virsbūve, peldošais spoilers Starry melnā krāsā, 21 collas Chicane riteņi ar Continental riepām, kā arī paklājiņi slavenajā zilajā tonī – kombinēti ar Alpine Cars inženieru prasmēm, lai pie Renault Rafale stūres varētu gūt “Alpine pieredzi”. No praktiskā viedokļa šasija ir pārregulēta (slāpētāji, amortizatori, atsperes, stienis sānsveres mazināšanai), savukārt izveicības kontroles funkcija tagad piedāvā trīs braukšanas režīmus (Comfort / Dynamic / Sport), kas automobili ļauj ērtāk pielāgot vadītāja prasībām. Turklāt Rafale E-Tech 4×4 300 ZS Atelier Alpine versijā iegūst pašregulējošo viedo piekari, kas nodrošina vēl lielāku komfortu salonā.
Rafale E-Tech 4×4 300 ZS cenas un klāsts Latvijas tirgum tiks publicēts vēlāk.
PAR RENAULT
Renault – vēsturisks mobilitātes zīmols un elektrisko transportlīdzekļu pionieris Eiropā – vienmēr ir izstrādājis inovatīvus automobiļus. Ar stratēģisko plānu “Renaulution” Renault ir uzsācis vērienīgu, jaunu vērtību radošu transformāciju, virzoties uz konkurētspējīgāku, līdzsvarotāku un elektrificētāku automobiļu klāstu. Tā mērķis ir iemiesot mūsdienīgumu un inovatīvas tehnoloģijas enerģijas mobilitātes pakalpojumu jomā automobiļu nozarē un arī ārpus tās.
