Black Badge Ghost Tourist Trophy: veltījums Čārlza Rolsa vēsturiskajai uzvarai
Rolls-Royce Motor Cars Menas salā prezentējis īpašu Black Badge Ghost Tourist Trophy versiju, atzīmējot 120 gadus kopš uzņēmuma līdzdibinātāja Čārlza Stjuarta Rolsa uzvaras 1906. gada Menas salas Tourist Trophy sacīkstēs.
Ekskluzīvais modeļa izstrādes iedvesmas avots ir Light 20 H.P. Rolls-Royce, ar kuru Rolss kopā ar mehāniķi Ēriku Platfordu izcīnīja uzvaru vienās no sava laika prestižākajām autosacīkstēm.
Veltījums autosporta pionierim
1906. gada Tourist Trophy sacīkšu dalībniekiem bija jāveic četri apļi pa Menas salas trasi. Tajās tika pārbaudīts ne tikai automobiļu ātrums, bet arī izturība, mehāniskā uzticamība un degvielas patēriņa efektivitāte.
“Čārlzs Rolss bija autosportists, gaisa balonu pilots, aviācijas pionieris, inženieris un novators. Viņa uzvara 1906. gada Tourist Trophy nebija tikai sportisks sasniegums, tas bija spriestspējas, drosmes un uzticības pārbaudījums rūpīgi sagatavotam automobilim,” norādīja Rolls-Royce Motor Cars reģionālais direktors Apvienotajā Karalistē, Eiropā un Centrālajā Austrumāzijā Džons Beklijs.
Savukārt Rolls-Royce dizainers Alisters Bārklijs uzsver, ka Black Badge Ghost Tourist Trophy iemieso Rolsa nemierīgo tieksmi uz inovācijām, ātrumu un tehnoloģisko progresu.
Vēsturiska uzvara Menas salā
1906. gada sacīkstes notika pa Highroads Course trasi, kuras garums bija 40,38 jūdzes (aptuveni 65 kilometri).
Rolss startēja no ceturtās pozīcijas un jau pirmā apļa beigās bija sacensību līderis. Pēdējā aplī viņa pārsvars pār tuvāko sekotāju sasniedza desmit minūtes. Rolss un Platfords četrus apļus veica 4 stundās, 6 minūtēs un 0,06 sekundēs, sasniedzot vidējo ātrumu 39,4 jūdzes stundā (63,4 km/h).
Vēl iespaidīgāks ir fakts, ka finišā automašīnas degvielas tvertnē bija palikusi tikai viena pinte un viena unce degvielas. Tieši šāda precizitāte, rūpība un uzmanība detaļām, pēc Rolls-Royce domām, joprojām raksturo uzņēmuma filozofiju.
Black Badge Ghost mūsdienu interpretācijā
Rolls-Royce norāda, ka Black Badge Ghost Tourist Trophy ir mūsdienīga interpretācija Rolsa raksturam: drosmīgam, tehniski zinošam un vienmēr gatavam izaicināt iespējamā robežas.
Automašīna ietver virkni īpaši izstrādātu dizaina elementu, kas saistīti ar Menas salu, vēsturisko sacīkšu maršrutu, automobili un pašu Čārlzu Rolsu.
Uzvaras krāsa
Automobiļa virsbūve krāsota Dark Emerald tonī, ar atsauci uz zaļo krāsu, kādā bija nokrāsots 1906. gada Light 20 H.P. Rolls-Royce.
Virsbūvi papildina smalka Tan Coachline dekoratīvā līnija, kā arī ar roku apgleznots motīvs ar sacīkšu numuru 4 Arctic White tonī. Šis numurs simbolizē gan Rolsa starta pozīciju sacīkstēs, gan četrus apļus, kurus viņš veica ceļā uz uzvaru.
Privāts vēstures arhīvs salonā
Salonā dominē melnās un brūnās krāsas kombinācija. Melnā āda un Black Badge Technical Fibre apdares elementi rada modernu un tehnisku noskaņu, savukārt brūnā āda, kontrastšuves un Mocassin jēra vilnas paklāji piešķir interjeram siltumu un mājīgumu.
Aizmugurējās daļas dekoratīvajā panelī izšūta Menas salas Short Highroads Course trase, ļaujot vēsturisko sacīkšu maršrutu integrēt automobiļa salonā.
Papildu atsauces uz sacīkstēm paslēptas centrālajās ventilācijas atverēs, kur iegravēti dati par uzvarējušo automobili un sacīkstēm, tostarp:
- reģistrācijas numurs AX157;
- šasijas numurs 26350B;
- sacīkšu datums 27.09.1906;
- starta un finiša koordinātas.
Arī izgaismotajās sliekšņu uzlikās iestrādāta atsauce uz šasijas numuru 26350B. Kopumā šie elementi veido diskrētu, taču detalizētu vēsturisku arhīvu automobiļa salonā.
Black Badge filozofija
Rolls-Royce uzsver, ka Black Badge Ghost Tourist Trophy nav tikai vēsturisks veltījums. Modelis simbolizē uzņēmuma vēlmi saglabāt Rolsa raksturīgo zinātkāri, drosmi un tieksmi uz inovācijām.
Tādējādi automobilis apvieno vairāk nekā gadsimtu senu autosporta vēsturi ar mūsdienīgu luksusa tehnoloģiju, dizainu un individualizācijas iespējām.
*CO₂ emisijas un degvielas patēriņš (WLTP)
*CO₂ emisijas (kombinētais cikls): 348–359 g/km
*Degvielas patēriņš: 15,4–15,8 l/100 km
