Vai motoreļļa, kas iekrāsojusies melna, uzreiz ir jāmaina?
Motoreļļa, kas kļuvusi melna, pēc iespējas ātrāk jāmaina – ir bieži sastopams uzskats autovadītāju vidū. TotalEnergies eksperts Adams Klimeks skaidro, kāpēc smērvielas krāsas maiņa ir dabiska parādība un ne vienmēr liecina par nolietojumu.
Tumšas krāsas eļļa dažiem autovadītājiem rada bažas. Tomēr praksē tas parasti nav iemesls satraukumam. Jauna motoreļļa var mainīt krāsu jau pēc dažu simtu kilometru nobraukuma. Dīzeļdzinējos tas notiek gandrīz uzreiz, savukārt benzīna dzinējos – nedaudz lēnāk, lai gan arī tiešās iesmidzināšanas benzīna dzinējos šis process notiek salīdzinoši ātri. Benzīna dzinējos, kas darbojas ar sašķidrināto naftas gāzi (LPG), eļļa visilgāk saglabā savu gaišo krāsu.
Kāpēc eļļa maina krāsu?
Procesu, kurā smērvielas kļūst tumšākas izraisa degvielas sadegšanas produkti, galvenokārt kvēpi. To daudzums ir ievērojami lielāks dīzeļdzinējos, taču tie veidojas arī mūsdienu benzīna dzinējos, īpaši tiešās iesmidzināšanas motoros.
Kad dzinējs darbojas, eļļa cirkulē eļļošanas sistēmā un plūst gar sadegšanas kamerām, kur tā uztver un aizvada piesārņojumu. Tas ir iespējams, pateicoties tās dispersijas īpašībām: eļļa izkliedē kvēpu daļiņas, neļaujot tām nosēsties uz dzinēja detaļām. Lielākās piesārņojuma daļiņas paliek eļļas filtrā, taču mazākās turpina cirkulēt eļļā līdz tās nomaiņai.
Tāpēc regulāra smērvielas nomaiņa ir tik svarīga – nevis tādēļ, ka tā mainījusi krāsu, bet tāpēc, ka ar laiku tā vairs nespēj efektīvi tikt galā ar piesārņojumu.
Mūsdienu motoreļļas un to “netīrais” izskats
TotalEnergies piedāvā eļļas ar īpaši augstu kvēpu sasaistes spēju. Pat pēc neilga nobraukuma tās var kļūt tumšas, jo efektīvi absorbē piesārņojuma daļiņas, vienlaikus saglabājot savas eļļošanas īpašības.
Eļļas, kas ir izstrādātas, izmantojot ART (Age Resistance Technology jeb novecošanās noturības tehnoloģiju), šajā ziņā pozitīvi izceļas. Tā ir progresīva formula, kas nodrošina augstu noturību pret oksidēšanos un nodilumu, vienlaikus ļaujot eļļai efektīvi absorbēt piesārņojumu visā tās kalpošanas laikā un pasargājot dzinēju no nogulšņu uzkrāšanās.
Eļļas krāsa nav tās kvalitātes rādītājs
Lietota eļļa patiešām var būt ļoti tumša vai pat darvai līdzīga, taču krāsa vien nav uzticamākais kritērijs tās stāvokļa novērtēšanai. Praksē eļļa var kļūt tumšāka pat neilgi pēc tās nomaiņas, īpaši dīzeļdzinējos, taču krāsas maiņa nekādi netraucē tai pilnvērtīgi pildīt savu funkciju.
Lai pareizi rūpētos par dzinēju, ir nepieciešams:
• regulāri mainīt eļļu saskaņā ar ražotāja ieteikumiem,
• smagos ekspluatācijas apstākļos saīsināt eļļas maiņas intervālus, saskaņā ar ražotāja ieteikumiem,
• izmantot produktus, kas atbilst attiecīgajiem standartiem un kvalitātes apliecinājumiem,
• nevērtēt eļļas stāvokli, balstoties tikai uz tās krāsu.
Pārāk bieža eļļas maiņa, kas veikta tikai “sirdsmiera labad” dzinējam nekaitēs, taču var būtiski noslogot automašīnas īpašnieka budžetu.
Par “TotalEnergies”
“TotalEnergies” ir globāls enerģētikas uzņēmums, kas ražo un tirgo enerģiju – naftu un biodegvielu, dabasgāzi un zaļās gāzes, atjaunojamos enerģijas avotus un elektroenerģiju. Uzņēmumā strādā aptuveni 105 tūkstoši darbinieku, lai radītu drošāku, tīrāku un pēc iespējas vairāk cilvēkiem pieejamu enerģiju. Darbojoties vairāk nekā 130 valstīs, “TotalEnergies” savu projektu un darbību centrā ir izvirzījis ilgtspējīgu attīstību visās tās dimensijās, lai veicinātu cilvēku labklājību.
