Jaunā Dacia Spring: 100% elektriska, 100% Dacia
Saskaņā ar pagājušā gada martā publiskoto stratēģisko plānu darbībai līdz 2030. gadam uzņēmums Dacia pauž stingru apņemšanos attīstīt elektromobilitāti. Zīmols ir apstiprinājis, ka līdz 2030. gadam tirgū tiks laisti četri pilnībā elektriski transportlīdzekļi, un šodien tas atklāj šīs sērijas pirmo modeli: jauno Dacia Spring.
Ar šo otrās paaudzes Spring modeli Dacia turpina veiksmes stāstu par automašīnu, kuras tirdzniecības apjomi kopš 2021. gada pārsniedza 210 000 vienību vairāk nekā četrdesmit valstīs, sniedzot daudziem klientiem pirmo pieredzi ar elektrisko transportlīdzekli. Panākumus nodrošina modelis ar patiesu Dacia DNS: Jaunais Spring ir vieda, Eiropā ražota A segmenta elektroauto izvēle, kas precīzi atbilst lietotāju ikdienas vajadzībām.
Jaunais Spring saglabā iepriekšējās paaudzes nosaukumu, taču tas ir vienīgais, kas palicis bez izmaiņām. Pilnībā pārveidotais un būvētais uz Renault Group jaunās RG-EV maziem transportlīdzekļiem paredzētās platformas, jaunais modelis ir ieguvis pavisam atšķirīgas proporcijas. Piemēram, jaunais modelis ir par 18 cm platāks, kas piešķir tam stabilāku un noturīgāku pozīciju uz ceļa, vienlaikus palielinot salona telpu.
Izmantojot mazo RG-EV platformu, jaunais Spring iegūst jaunākās tehnoloģijas, ko nodrošina Renault Group, kas nepārtraukti cenšas padarīt labākās tehnoloģijas pieejamas pēc iespējas plašākam autobraucēju lokam.
Jaunais Spring ir pirmais Dacia modelis, kas izmanto Renault Group jaunās transportlīdzekļu izstrādes programmas, kuru mērķis ir paātrināt projektēšanas ciklu un samazināt izstrādes laiku līdz mazāk nekā diviem gadiem, vienlaikus samazinot arī projektēšanas izmaksas. Dacia pamatvērtība ir pieeja, kas koncentrējas tikai uz būtiskāko.
Jaunais Dacia Spring tiek ražots Eiropā, Novo Mesto rūpnīcā Slovēnijā.
SVARĪGĀKĀS FUNKCIJAS UN STILS: IDEĀLAIS IKDIENAS PAVADONIS
Pirmās paaudzes Dacia Spring īpašnieki savus transportlīdzekļus izmanto galvenokārt ikdienas braucieniem uz darbu, nobraucot vidēji 34 km dienā* ar vidējo ātrumu 34 km/h*. 75 % lietotāju automašīnu uzlādē mājās. Jaunais Spring joprojām ir ideāls transportlīdzeklis braucieniem uz darbu un ikdienas atpūtas braucieniem.
IZTURĪGS DIZAINS IZMANTOŠANAI IKDIENĀ
Īstā Dacia stilā jaunais Spring dizains koncentrējas uz būtisko, vienlaikus izceļot modeļa spēcīgo personību. Īpaši ģeometriskais, strukturētais dizains ir vienkāršs, skaidrs un funkcionāls, atsakoties no visa liekā.
Dacia identitāte ir redzama melnajās apdares joslās, kas savieno priekšējos un aizmugurējos lukturus. Tās izceļ transportlīdzekļa platumu, vienlaikus akcentējot arī unikālo gaismas elementu dizainu, kas ņēmis iedvesmu no Dacia Link emblēmas.
Ievērojot šo vienkāršo, bet efektīvo pieeju, jaunais Spring ir pieejams četrās krāsās: Agave, Schist Grey, Diamond Black un Glacier White.
Galvenos stila elementus papildina arī citi risinājumi, veidojot unikālu transportlīdzekļa identitāti. Melna josla vizuāli nošķir jumtu no automašīnas virsbūves. Tās ģeometriskais raksts atkārtojas salona iekšpusē, uzsverot kopējo stila vienotību.
Šī pieeja tika izmantota arī salona dizainā. Priekšējā paneļa horizontālās līnijas rada plašākas telpas sajūtu, vienlaikus nodrošinot informācijas vieglu uztveramību. Instrumentu panelī ir iebūvēts 7 collu ekrāns, bet paneļa centrā atrodas 10,1 collu multivides skārienekrāns, kas ir redzams un sasniedzams gan vadītājam, gan pasažierim.
Apdares zilganais tonis saskan ar akcentiem uz instrumentu paneļa un krāsu Agave. Daudzfunkcionālie uzglabāšanas nodalījumi un salona aprīkojuma risinājumi atspoguļo dizaina filozofiju, kuras pamatā ir uzsvars uz ērtumu.
ELEKTRISKA VEIKTSPĒJA, KAS PIELĀGOTA KLIENTU PATIESAJĀM VAJADZĪBĀM
Jaunais Dacia Spring ir aprīkots ar piedziņas sistēmu, kuras jauda ir 60 kW (80 ZS) un 175 Nm griezes momentu. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h tiek sasniegts 12,1 sekundē un maksimālais ātrums 130 km/h garantē to, ka šis modelis spēs nevainojami iekļauties satiksmes plūsmā gan pilsētā, gan uz šosejas.
Lielākajai daļai Spring lietotāju pietiks ar vienu uzlādi nedēļā, jo LFP akumulators ar 27,5 kWh lietderīgo jaudu nodrošina brauciena attālumu līdz pat 250 km WLTP kombinētajā ciklā.
Jaunais Dacia Spring piedāvā klientiem vienkāršus un efektīvus uzlādes risinājumus, kas atbilst visām vajadzībām un ir piemēroti visiem infrastruktūras veidiem…
Standarta komplektācijā ir pieejams iebūvēts 6,6 kW maiņstrāvas lādētājs, kas, to pieslēdzot pie standarta mājokļa kontaktligzdas, 9 stundās uzlādē akumulatoru no 15 % līdz 80 %. Šis risinājums ļauj klientiem pilnībā uzlādēt savu transportlīdzekli nakts vai dienas laikā, neiegādājoties speciālu uzlādes aprīkojumu. Izmantojot augstas jaudas kontaktligzdu, uzlāde no 15 % līdz 80 % aizņem 5 stundas 40 minūtes, bet, izmantojot 7 kW sienas uzlādes staciju, uzlāde ilgst tikai 2 stundas un 55 minūtes.
Ātrās uzlādes komplektā ietilpst 11 kW maiņstrāvas lādētājs un 50 kW līdzstrāvas lādētājs, kas samazina uzlādes laiku no 15 % līdz 80 % līdz tikai līdz 1 stundai un 55 minūtēm, izmantojot 11 kW trīsfāžu sienas lādētāju vai 22 kW uzlādes punktu. 50 kW līdzstrāvas uzlādes iekārta nodrošina piekļuvi ātrās uzlādes punktiem, ļaujot lietotājiem uzlādēt akumulatoru no 15 % līdz 80 % tikai 28 minūtēs
Renault Clio Full Hybrid E-Tech – Baltijas pirmizrāde un nedēļa pie stūres (Video)
RADĪTS PATĪKAMAI BRAUKŠANAS PIEREDZEI
Jaunais Dacia Spring ir radīts, lai nodrošinātu patīkamu ikdienas braukšanas pieredzi.
Kartīte, kas ļauj atvērt durvis bez vajadzības izmantot rokas (standarta aprīkojums Journey komplektācijā), nodrošina ērtu piekļuvi transportlīdzeklim. Vadītāja sēdvietu var pielāgot atbilstoši vajadzībām, izmantojot bīdāmu, augstumā regulējamu vadītāja krēslu un atgāžamu atzveltni, kā arī stūres ratu ar regulējumu augstumu un attālumu no autovadītāja.
7 collu digitālais instrumentu panelis, kas ir iekļauts visas komplektācijās, ļauj autovadītājiem pielāgot displeju, lai tajā tiktu parādīta nepieciešamā informācija.
Jaunais Spring ir izstrādāts ar domu par patīkamu satiksmi pilsētā, ko nodrošina pagrieziena rādiuss tikai 4,95 m apmērā un optimāla manevrētspēja. Automātiskā elektriskā stāvbremze un atpakaļgaitas sensori ir standarta aprīkojums visos aprīkojuma līmeņos un atvieglo manevrēšanu. Lai nodrošinātu augstāku komforta līmeni, jaunais Spring ir aprīkots arī ar atpakaļskata kameru, kas ir iekļauta Journey komplektācijas standarta aprīkojumā.
Uz ceļa jaunais Spring nodrošina vienmērīgu braukšanas pieredzi, pateicoties mazajai RG-EV platformai, piedziņas sistēmai un riepām uz 15 vai 16 collu diskiem.
Lai atvieglotu klientu ikdienu, Dacia autovadītāja atbalsta sistēmās ir iekļauta oriģināla funkcija ar nosaukumu My Safety (Mana drošība). Tā ļauj autovadītājiem viegli pielāgot dažu atbalsta sistēmu iestatījumus jau iedarbināšanas brīdī, tādējādi izvairoties no nepieciešamības katru sistēmu pielāgot atsevišķi.
VIENKĀRŠA SAVIENOJAMĪBA
Ievērojot laikmeta tendences un saglabājot uzticību Dacia pamatvērtībām, jaunais Spring padara savienojamību vienkāršu, pieejamu un efektīvu.
Multivides sistēma Media Control, kas pieejama komplektācijas Expression standarta aprīkojumā, ir aprīkota ar vadības pogām uz stūres rata, kā arī digitālajā instrumentu panelī tā parāda informāciju par multivides saturu un tālruņa zvaniem. Izmantojot Dacia Media Control bezmaksas lietotni ar jaunu saskarni, autovadītāji var vadīt radio un multivides funkcijas, kā arī izmantot citas savu viedtālruņu ekrānos pieejamās funkcijas. Priekšējā paneļa augšējā centrālajā daļā ir ierīkots drošs, ergonomisks tālruņa turētājs. Jaunajā Spring lietotni Media Control var izmantot vertikālā formātā.
Media Nav Live sistēma ir iekļauta Journey standarta komplektācijā un aprīkota ar 10,1 collu centrālo skārienjūtīgo ekrānu, kas nodrošina viedtālruņa bezvadu atspoguļošanu, izmantojot Apple CarPlayTM un Android AutoTM. Kopā ar sistēmu īpašnieks iegūst arī 8 gadus ilgu navigācijas pakalpojumu ar interneta pieslēgumu, saņemot piekļuvi satiksmes datiem reāllaikā un pastāvīgi atjauninātām Eiropas kartēm. Papildus tam šī sistēma piedāvā virkni savienoto pakalpojumu, piemēram, lietotņu veikalu, uzlādes plānošanu, salona kondicionēšanu pirms brauciena, transportlīdzekļa atrašanās vietas izsekošanu un citus.
IZTURĪGS UN DOMĀTS PIEDZĪVOJUMIEM: GATAVS JEBKURAM IZAICINĀJUMAM
Jaunais Spring ir automašīna ar izteiksmīgām proporcijām. Jaunais Spring uz ceļa turas stabilāk pateicoties tam, ka ir garāks (+15 cm) un platāks (+18 cm) nekā iepriekšējās paaudzes modelis, kā arī tam ir īss, augsts dzinēja pārsegs un izteiktas riteņu arkas.
Šis modelis ir kompakts un manevrētspējīgs pilsētā, turklāt nodrošina pilnvērtīgu braukšanu uz šosejas, tāpēc to var saukt par daudzpusīgu transportlīdzekli, kas vienlīdz ērti jūtas visās ikdienas braukšanas situācijās.
RADĪTS CEĻOJUMIEM
Jaunā Spring robustās, kompaktās līnijas vislabāk izceļ priekšpusē un aizmugurē esošās vertikāles, paceļoties virs aizmugurējiem riteņiem un piešķirot automašīnai impozantu izskatu un dabisku spēku.
Jaunais Spring ir paredzēts intensīvai lietošanai ikdienā, un tam ir lieli aizsargpaneļi priekšējā un aizmugurējā bamperī. Melnais plastmasas materiāls ir vienkrāsains ar lineāru teksturētu apdari, tādējādi tas ir mazāk jutīgs pret maziem skrāpējumiem un nobrāzumiem. Ievērojot šo pašu pieeju izturībai, spīdīgi melnajām priekšējām un aizmugurējām dekoratīvajām līstēm ir lāzera gravēta apdare, kas palīdz saglabāt to izskatu ilgtermiņā. Dizains, kas atbilst Dacia brīvajam garam un kurā galvenā nozīme tiek piešķirta funkcionalitātei.
ELEGANTS INTERJERS
Jaunais Dacia Spring ir 3,85 m garš un 1,74 m plats (neskaitot spoguļus), kas nodrošina lielāku daudzpusību. Šim modelim ir viens no plašākajiem saloniem elektroauto A segmentā un vislielākais bagāžas nodalījuma tilpums.
Jaunais Spring šajā ziņā nosaka jaunu klases standartu, jo tā bagāžas nodalījuma tilpums sasniedz 337 litrus, pārspējot pat dažus modeļus nākamajā augstākajā segmentā. Noņemama grīda, kas sastāv no divām atsevišķām daļām, ļauj bagāžas nodalījumu sadalīt vairākās daļās, lai vajadzības gadījumā varētu nostiprināt vai paslēpt dažādus priekšmetus.
Bagāžas nodalījuma kopējo tilpumu var palielināt līdz 1283 litriem, noliecot aizmugurējos sēdekļus, kuriem arī ir pieejama 50/50 sadalīšanas funkcija.
Jaunais Spring joprojām ir vienīgais A segmenta modelis ar bagāžas nodalījums zem dzinēja pārsega. Šī opcija nodrošina papildu glabātuvei ar 18 litru tilpumu, kas ir ideāli piemērota uzlādes kabeļa un citu piederumu glabāšanai.
PIEDERUMI PIEDZĪVOJUMIEM
Jaunais Dacia Spring standarta komplektācijā ir aprīkots ar līdz pat trim YouClip stiprinājuma punktiem (viens atrodas priekšējā centrālajā konsolē pasažiera pusē, divi – bagāžas nodalījumā), kā arī ar diviem papildu stiprinājuma punktiem, kas pieejami kā piederumi (galvas balsts). Šī gudrā un atjautīgā sistēma, ko izstrādājuši Dacia inženieri, ir praktisks un drošs veids, kā salonā nostiprināt dažādus piederumus: viedtālruņa vadu turētāju, briļļu futrāli, iepirkumu somu, gudru trīs-vienā ierīci, kas apvieno glāzes turētāju, somas āķi un pārnēsājamo lukturi, kā arī citus piederumus. Visi YouClip piederumi ir pieejami iegādei Dacia tirdzniecības tīklā.
Jaunais Spring ļauj iekārtot salonu atbilstoši savai gaumei, izmantojot dažādus modulārus piederumus, kas radīti, lai atvieglotu ikdienas dzīvi. Unikālais Pelican centrālās konsoles nodalījumu risinājums ļauj glabāt ikdienā nepieciešamās lietas, savukārt speciāli izgatavotie neslīdošie konsoles paklāji aizsargā un uzlabo virsmu izskatu. Polsterētais centrālais roku balsts ar slēgtu glabāšanas nodalījumu nodrošina lielāku komfortu un diskrētu vietu personīgajām mantām. Regulējami centrālās konsoles sadalītāji ļauj lietotājiem iekārtot konsoli atbilstoši savām vajadzībām, savukārt mazais, slēgtais centrālais glabāšanas nodalījums, ko var uzstādīt konsoles priekšā vai aizmugurē, nodrošina ātru un ērtu piekļuvi ikdienā nepieciešamajām lietām.
Jaunais Spring ir pieejams arī ar daudziem citiem piederumiem, kas paredzēti intensīvai izmantošanai, piemēram, grīdas un bagāžas nodalījuma paklāji, kas izgatavoti no 50 % pārstrādātas gumijas, modulārais bagāžas nodalījuma pārklājs Easyflex, durvju sliekšņi, priekšējie un aizmugurējie dubļu sargi un citi piederumi.
Pateicoties V2L funkcijai (iekļauta Charge Pack komplektācijā), jaunais Spring spēj patstāvīgi apgādāt ar enerģiju mazas elektriskās ierīces, piemēram, lukturīšus, e-velosipēdu akumulatorus un kafijas automātus. Jaunais Spring atvieglo aktivitātes svaigā gaisā.
ECO SMART: LABĀKĀ IZVĒLE ELEKTRISKO TRANSPORTLĪDZEKĻU JOMĀ PAR PIEVILCĪGU CENU
Ar savu jauno izstrādes procesu, izsmalcināto dizainu, pieejamo cenu un ievērojamo efektivitāti jaunais Dacia Spring tika radīts, lai padarītu ikdienas mobilitāti ar zemu oglekļa emisiju līmeni vieglāk pieejamu.
Tāpat kā visi citi Dacia modeļi, arī jaunais Spring ir izstrādāts, pamatojoties uz vienu vienkāršu principu: panākt maksimālu rezultātu ar minimālu ieguldījumu. Tādēļ katram dizaina elementam ir konkrēts mērķis: uzlabot efektivitāti, samazināt izmaksas vai arī optimizēt resursu izmantošanu.
Šī pieeja ir īpaši pamanāma oriģinālajā gaismas elementu struktūrā. Iedvesmojoties no Dacia Link, atjautīgais dizaina risinājums piešķir automašīnai spēcīgu vizuālo identitāti, izmantojot mazu elementu skaitu: LED difuzori izgaismo tikai logotipa augšējo daļu, savukārt apakšējā daļa, kas novietota 45 grādu leņķī, vienkārši atspoguļo gaismu no augšas, radot peldoša efekta iespaidu. Šis dizains piešķir dziļuma efektu arī lukturiem un citām gaismām. Šāda pieeja ir gan efektīva, gan ekonomiska — tieši tāpat kā Dacia.
Gan transportlīdzekļa salonā, gan ārpus tā vienkāršības meklējumi palīdz atbrīvoties no liekā un izcelt transportlīdzekļa galvenās iezīmes. Šī pieeja ir redzama arī transportlīdzekļa aizmugurē, kur Dacia nosaukums ir tieši integrēts apdares sloksnē. Burtus nevis piestiprina atsevišķi, bet tie ir daļa no pašas sloksnes. To virsma ir nedaudz slīpa, lai gaismu uztvertu citādāk, radot dabisku kontrastu. Dacia logotips joprojām ir redzams, taču tas ir izvietots diskrēti un neuzkrītoši.
Šī pieeja arī palīdz samazināt transportlīdzekļa svaru, kas ir būtisks faktors, kas ietekmē efektivitāti un izdevīgumu.
IZCILA EFEKTIVITĀTE
Jaunā Spring mazais svars ir viens no galvenajiem faktoriem, kas nodrošina tā efektivitāti. Atbilstoši Dacia filozofijai šis ir viens no vieglākajiem pilnībā elektriskiem modeļiem savā segmentā. Jaunā modeļa svars sākas no 1212 kg. Tas palīdz samazināt enerģijas patēriņu līdz vien 12,7 kWh/100 km (WLTP kombinētais cikls), kas ir viens no zemākajiem rādītājiem tirgū.
MAZĀKA OGLEKĻA PĒDA
No straujās attīstības līdz pat resursu taupīgai izmantošanai ikdienā, jaunais Dacia Spring samazina savu ietekmi uz vidi. Tas ir viegls un efektīvs elektroauto, kas aprīkots ar LFP akumulatoru, kura sastāvā esošie metāli, jo īpaši dzelzs un fosfāts, ir vieglāk pieejami nekā niķelis un kobalts, ko parasti izmanto automašīnu akumulatoros.
Ar savu vienkāršo dizainu, pilnībā elektrisko piedziņas sistēmu un ražošanu Eiropā jaunais Dacia Spring ir viens no pieejamākajiem zemu oglekļa emisiju mobilitātes risinājumiem tirgū. Jaunā Spring mērķis ir samazināt savu oglekļa pēdas nospiedumu par aptuveni 60 % visā tā dzīves ciklā, salīdzinot ar līdzvērtīgiem modeļiem ar iekšdedzes dzinēju(1).
Šādi jaunais Spring nostiprina savas pozīcijas pašu pieejamāko un daudzpusīgāko transportlīdzekļu tirgū, veicinot klimatam draudzīgākas mobilitātes attīstību. Padarot zemu oglekļa emisiju transportu pieejamu pēc iespējas lielākam skaitam cilvēku, tiek paātrināta pāreja uz elektroauto.
- Pamatojoties uz salīdzinošā dzīves cikla novērtējuma rezultātiem, kas veikts, izmantojot Renault Group metodiku, piemērojot to 2027. gada pavasarī Eiropā prognozētajai pārdošanas struktūrai, salīdzinot A un B segmentu vidējos rādītājus attiecībā uz nehibrīdiem benzīna dzinējiem (2026. gads).
JAUNAIS SPRING: VIEDS A SEGMENTA ELEKTROAUTO, KAS RAŽOTS EIROPĀ
Jaunais Spring atbilst Dacia zīmolam, kas piedāvā izdevīgu cenas un kvalitātes attiecību. Apvienojot pieejamu cenu un zemas ekspluatācijas izmaksas ar modernu, izturīgu dizainu un savā klasē labāko salonu, šis elektroauto nodrošina izcilu vērtību un funkcionalitāti A segmentā.
Visa jaunā Dacia Spring modeļu klāsta cena ir māzāka par 20 000 eiro (neskaitot valsts subsīdijas). Jaunais Spring tiek ražots Slovēnijā un atbilst daudzu Eiropas Savienības valstu ieviesto atbalsta elektroauto iegādes veicināšanas pasākumu prasībām.
SKAIDRS UN VIENKĀRŠS KLĀSTS
Saskaņā ar Dacia tradīciju koncentrēties uz būtisko un atvieglot klientu izvēli, jaunais Spring modeļu klāsts ir vienkāršs un skaidrs. Piedāvājumā ir divi komplektācijas līmeņi, Expression un Journey, ar 60 kW/80 ZS dzinēju un 27,5 kWh LFP akumulatoru, kā arī 6,6 kW maiņstrāvas lādētāju.
Galvenais standarta aprīkojums jaunajā Dacia Spring Expression: 15 collu Mura tērauda diski ar apdares uzlikām, centrālā atslēgšana ar tālvadības pulti, elektriski regulējami priekšējie logi un sānu spoguļi, manuālā gaisa kondicionēšanas vadība, automātiskie lukturi, aizmugurējie auto novietošanas sensori, elektriskā stāvbremze, Media Control sistēma ar USB-C pieslēgvietu, 50/50 sadalāms un nolaižams aizmugurējais sēdeklis, dalīts bagāžas nodalījuma grīdas segums, trīs YouClip stiprinājuma punkti, bīdāms, augstumā regulējams vadītāja sēdeklis ar atgāžamu atzveltni, auduma apdare
Jaunā Dacia Spring standarta aprīkojums: tāds pats kā Expression komplektācijā + 16 collu Drava tērauda diski ar apdares uzlikām, brīvroku karte, atpakaļgaitas kamera, Media Nav Live sistēma ar 10,1 collu centrālo ekrānu, navigāciju un savienotajiem pakalpojumiem, divas USB-C pieslēgvietas, viens YouClip stiprinājuma punkts, bagāžas nodalījuma pārsegs, TEP/auduma apdare.
PAR DACIA
Zīmols Dacia tika izveidots 1968. gadā, bet Renault Group 2004. gadā atkārtoti uzsāka ražot šī zīmola transportlīdzekļus Eiropā un Vidusjūras reģiona valstīs. Dacia vienmēr piedāvāja transportlīdzekļus ar vislabāko cenas un kvalitātes attiecību, pastāvīgi uzlabojot būtiskāko. Dacia ir revolucionārs zīmols, kas izstrādā vienkāršus, daudzpusīgus un uzticamus transportlīdzekļus, kas atbilst klientu dzīvesveidam. Dacia modeļi ir kļuvuši par tirgus etaloniem, piemēram, Sandero, kas kopš 2017. gada katru gadu ir visvairāk pārdotākais transportlīdzeklis privātajiem klientiem Eiropā, bet 2024. un 2025. gadā tas tika atzīts par visvairāk pārdoto transportlīdzekli Eiropā visos tirdzniecības kanālos. Ar Bigster nonākšanu tirgū Dacia tagad aptver A, B un C segmentus, katram modelim piedāvājot vismaz vienu elektrificēto versiju (100 % elektrisko vai hibrīda modeli). Kopš 2004. gada Dacia zīmols, kas darbojas 44 valstīs, ir pārdevis vairāk nekā deviņus miljonus transportlīdzekļu.
